Летом, в вечернее время, когда солнца почти нет, но на улице по прежнему около 30 градусов. В салоне прохладно из за кондиционера. Горячий воздух от двигателя и раскалённого катализатора с помощью вентилятора, который работает постоянно, выдувается через щели жабо и конденсируется на более холодном стекле. Ну как то так. Я сам в начале офигел от такого. Смотрю, потеют стёкла. Я переключил поток на лобовое и прибавил скорость вентилятора. Потеть стало больше. Я стал неодумивать, как так при включённом кондиционере у меня потеют стёкла. Попробовал протереть рукой. НЕ ПРОТИРАЕТСЯ. Включил стеклоочиститель, протёрлось. Народ был в шоке.
Первый раз такое слышу.Чтоб снаружи стекло потело.
Первый раз такое слышу.Чтоб снаружи стекло потело.
Оно на самом деле так и есть, заметил этим летом на фокусе. Холодный воздух в стекло, соответственно оно холодное. Но - это только внизу стекла. Снаружи воздух теплый и соответственно конденсат образуется.
Оно на самом деле так и есть, заметил этим летом на фокусе. Холодный воздух в стекло, соответственно оно холодное. Но - это только внизу стекла. Снаружи воздух теплый и соответственно конденсат образуется.
Ну мож на, фокусе и так, а у меня точно такого нет, вот при тумане да, когда едешь приходится щётками смахивать.
Так потело в тех местах где жабо вздулось. Напротив этих щелей. Там где не было щелей, там не потело. И после замены жабо такого не наблюдалось. Так что жабо в данном случае причём. Сейчас кстати опять пора менять жабо. А то летом опять начнёт потеть.
Комбинированный вид
