Ну здесь так же много бывших владельцев приоры. Получается, купил другую машину, так сразу к тебе отношение поменялось. Получается, сиди молчи, не нравится вон от сюда, тебе здесь больше делать нечего. Машины у человека уже и нету, а опыт владения остался. Он может этим опытом поделиться с другими обитателями форума.
Давай без оскорблений! ОК? Насчёт лояльности уж кому-кому, но не тебе говорить. Ты модер на солярис-клубе и я не встречал ни разу, чтоб там модератор хоть раз не то, чтоб наказывал, а вообще делал замечания "своим", но в тоже время там очень болезненно относятся даже к оборотам слова относительно соляриса. До такой лояльности к своим мы не дошли. Замечания и баллы как неприороводам так и приороводам.
Цитата:
Сообщение от krott
Ну здесь так же много бывших владельцев приоры. Получается, купил другую машину, так сразу к тебе отношение поменялось. Получается, сиди молчи, не нравится вон от сюда, тебе здесь больше делать нечего. Машины у человека уже и нету, а опыт владения остался. Он может этим опытом поделиться с другими обитателями форума.
Почитай сообщения Жени тогда, когда он ездил на приоре. Я конечно понимаю, что солярис лучше, но не во всём и не настолько, чтоб сейчас он выступал например в теме сравнения с нексией и находил в нексии какие-то преймущества. Он в корне изменился.
Добавлено через 8 минут SHUM®, Не ты ли здесь возмущался, что солярис солярой назвали? Какого же ты ... сейчас возмущаешься, получив баллы за свой стёб насчёт ВАЗа?
посмотрел сегодня в местном одном салоне гранту серийную - ну чего могу сказать - для большинства это не та машина, на которую было бы желание сменить приору. очень все дешево, и даже по дешевански я бы сказал. я про внутреннюю отделку. скромнее калины. пластики многие вообще корявовато сделаны (облой виден и неравномерность подгонки). головки саморезов неприкрытые видны. стиль логана по панели. но сильно, сильно дешевше логановского интерьер. более того, калина люкс офигеть как лучше внутри этой гранты. а так калина и калина -ужасно жесткий рычаг регулировка руля по высоте, такой же жесткий рычажок включения рециркуляции. это на калину надо ставить короткую рейку и отрицательный развал с завода)) хотя снаружи внешность разумеется свежей калинской.
как альтернатива классики- пойдет вполне. не более... если калину полностью на нее сменять, не айс будет, имхо. с фотиком на днях проедусь, попробую запечатлеть.
посмотрел сегодня в местном одном салоне гранту серийную - ну чего могу сказать - для большинства это не та машина, на которую было бы желание сменить приору. очень все дешево, и даже по дешевански я бы сказал. я про внутреннюю отделку. скромнее калины. пластики многие вообще корявовато сделаны (облой виден и неравномерность подгонки). головки саморезов неприкрытые видны. стиль логана по панели. но сильно, сильно дешевше логановского интерьер. более того, калина люкс офигеть как лучше внутри этой гранты. а так калина и калина -ужасно жесткий рычаг регулировка руля по высоте, такой же жесткий рычажок включения рециркуляции. это на калину надо ставить короткую рейку и отрицательный развал с завода)) хотя снаружи внешность разумеется свежей калинской.
как альтернатива классики- пойдет вполне. не более... если калину полностью на нее сменять, не айс будет, имхо. с фотиком на днях проедусь, попробую запечатлеть.
Ну как замена классике и 14-ым очень даже не дурно. Цена соответствующая, интересно будет посмотреть на Люкс. Но внешне лучше Калины-седан да и Салон детский-Калиновский меня бесил, этот как то более самодостаточный что ли.
)) хотя снаружи внешность разумеется свежей калинской.
Цена соответствующая, интересно будет посмотреть на Люкс. Но внешне лучше Калины-седан да и Салон детский-Калиновский меня бесил, этот как то более самодостаточный что ли.
Комбинированный вид
