Ясно,вообщем я так понял, что низ и середину можно поднять только с помощью увеличения объема,а чтоб был подхват с 4-4,5 тыщ нужно валы ставить!
Все верно!?
Типа того...Просто как тебе сказать, ну банальный пример 2 почти одинаковых мотора с одинаковыми башнями и почти одинаковой поршневой не считая диаметра поршня, один 1.6 Калина, другой 1.4 Калина, как ты думаешь у какого низа будут лучше и отчего это??
Типа того...Просто как тебе сказать, ну банальный пример 2 почти одинаковых мотора с одинаковыми башнями и почти одинаковой поршневой не считая диаметра поршня, один 1.6 Калина, другой 1.4 Калина, как ты думаешь у какого низа будут лучше и отчего это??
можно я??))))
__________________ Не все то спорткар, что с антикрылом...
Типа того...Просто как тебе сказать, ну банальный пример 2 почти одинаковых мотора с одинаковыми башнями и почти одинаковой поршневой не считая диаметра поршня, один 1.6 Калина, другой 1.4 Калина, как ты думаешь у какого низа будут лучше и отчего это??
Ясно,вообщем я так понял, что низ и середину можно поднять только с помощью увеличения объема,а чтоб был подхват с 4-4,5 тыщ нужно валы ставить!
Все верно!?
Не всё-через КПП это вопрос можно решить. (я про низ)
да вертел я эти низа.. ежу сейчас на сток моторе плюс рес плюс грамотный выхлоп..
ТРУП.. НИЕДЕТ.. ААААА...!!!! еслиб не КПП, ващеб наверное одной рукой рулил, а второй слезы вытирал... ахаааха!!! :D
Просто как тебе сказать, ну банальный пример 2 почти одинаковых мотора с одинаковыми башнями и почти одинаковой поршневой не считая диаметра поршня, один 1.6 Калина, другой 1.4 Калина, как ты думаешь у какого низа будут лучше и отчего это??
(я про низ)
еслиб не КПП, ващеб наверное одной рукой рулил, а второй слезы вытирал... ахаааха!!! :D
Комбинированный вид
