Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 5...

[RSK]

Сообщение от Black-Makler

кого проехать на 1.4 мт ???

Вов, ну давай со мной что-ли



боди-кит Bee*R B324R(включает в себя передние и задние крылья, капот, пороги, передний и задний бампер)
Передняя оптика R34 XENON(оригинальный, заводской)
Задняя оптика R32 LED
Зеркала GANADOR
Цвет Черный матовый
ДВС:
RB 26 DETT.(twin turbo)
Интеркуллер кит HKS
Кулер спрей
Впуск M"S
Выпуск APEXi от турбин, без катализатора
Перенастроен блок управлением ДВС, сняты ограничители по оборотам и по скорости.
Свечи HKS
Доп.датчики GREDDY(темп.масла, темп вып.газов, буста).
Щиток приборов NISMO спидометр до 260км/ч.
Бустконтроллер HKS.(давит свободно 1, 45кг)
Турботаймер HKS.
Расчетная мощность 400-450 л/с
Трансмиссия:
5 МКПП.
Сцепление HKS.
Короткоходная кулиса C"S SIZ.
Задний дифф.LSD 1.5way.
Армированные торм.шланги.
Перфорированные торм.диски.
Подвеска:
Cтойки TEIN.(регулировка по высоте, жесткости)
Распорки NISMO.(перед, зад).
Рулевые тяги ARC.
Колеса:
Резина 255/35r18 NOKIA(новая).
Диски 9/5j18.
Музыка PIONEER 88.

Машина настроена на HALTEC Platinum PRO
Турбокит 720 сил Greddy 2х.TD05 вестгейтного типа
Форсунки 1000сс
Маф 2xZ32
Квик шифт Tomei
Маслокулер Trust
Проставка под фильтр Trust
Фронтальный кулер ARC черный
Аппайп Greddy
Фронтпайп Greddy
Выхлоп середина Kakimoto, бочка kakimoto, трасса вся 90 мм
Поршни NUR N1
Кольца NUR N1
Вкладыши N1
Грм Greddy
Разрезные шестерни HKS
Шкивы Greddy
Помпа NUR N1
Маслонасос N1
Топливный насос Tomei 280 л. ч
Термостат 68с NISMO
Блоуофф TRUST
Прокладка гбц Tomei 1.2mm
Свечи HKS S45
Катушки зажигания Split Fire
Сцепление 4х( !!!) дисковое OSGIKEN!!!
Топливный регулятор SARD
Усилитель зажигания HKS TWIN POWER
Датчики DEFI BFBLUE 6 шт
Панель приборов NISMO 320 km/ч, 11 тыс/об
Сидения RECARO оба передних
Буст контроллер Apexi AVC-R
Apexi RSM
Датчик детонации Integral Knock Meter
Салон карбон
установлена музыка, полная вибро шумоизоляция
Провода Daxx
Apline 9853 (CD/MP3), CD/DVD/MP3/MP4
Focal 165K2P
Audison SRx4
2 саба JVC, Kicx KAP10M 1, 2 КВт, Phantom 1.2F
Литье RAYS NISMO LM-GT1 R18х10J of 15
Резина 265/35R18 Sumitomo HTR Z2
Передняя оптика линзовая ресталинговая с ксеноном заводским стоит 110000руб
Задняя оптика диодная
Колодки ProjectMu HTC карбон 0-800
Активный "LSD" и "ATTESA E-TS PRO"
Распорки перед зад
Рычаги подвески CUSCO
Стойки OHLINS полностью регулируемая высота и жесткость
Пружины MINES
Армированные тормозные шланги ProjectMu
Тормоза BREMBO
Коробка передач усиленная OS GIKEN
Маслоуловитель ARC

[Косс]

RSK, антикрыло спереди на крыше аще злое!))))

[Djoni]

Сообщение от RSK

Вов, ну давай со мной что-ли



боди-кит Bee*R B324R(включает в себя передние и задние крылья, капот, пороги, передний и задний бампер)
Передняя оптика R34 XENON(оригинальный, заводской)
Задняя оптика R32 LED
Зеркала GANADOR
Цвет Черный матовый
ДВС:
RB 26 DETT.(twin turbo)
Интеркуллер кит HKS
Кулер спрей
Впуск M"S
Выпуск APEXi от турбин, без катализатора
Перенастроен блок управлением ДВС, сняты ограничители по оборотам и по скорости.
Свечи HKS
Доп.датчики GREDDY(темп.масла, темп вып.газов, буста).
Щиток приборов NISMO спидометр до 260км/ч.
Бустконтроллер HKS.(давит свободно 1, 45кг)
Турботаймер HKS.
Расчетная мощность 400-450 л/с
Трансмиссия:
5 МКПП.
Сцепление HKS.
Короткоходная кулиса C"S SIZ.
Задний дифф.LSD 1.5way.
Армированные торм.шланги.
Перфорированные торм.диски.
Подвеска:
Cтойки TEIN.(регулировка по высоте, жесткости)
Распорки NISMO.(перед, зад).
Рулевые тяги ARC.
Колеса:
Резина 255/35r18 NOKIA(новая).
Диски 9/5j18.
Музыка PIONEER 88.

Машина настроена на HALTEC Platinum PRO
Турбокит 720 сил Greddy 2х.TD05 вестгейтного типа
Форсунки 1000сс
Маф 2xZ32
Квик шифт Tomei
Маслокулер Trust
Проставка под фильтр Trust
Фронтальный кулер ARC черный
Аппайп Greddy
Фронтпайп Greddy
Выхлоп середина Kakimoto, бочка kakimoto, трасса вся 90 мм
Поршни NUR N1
Кольца NUR N1
Вкладыши N1
Грм Greddy
Разрезные шестерни HKS
Шкивы Greddy
Помпа NUR N1
Маслонасос N1
Топливный насос Tomei 280 л. ч
Термостат 68с NISMO
Блоуофф TRUST
Прокладка гбц Tomei 1.2mm
Свечи HKS S45
Катушки зажигания Split Fire
Сцепление 4х( !!!) дисковое OSGIKEN!!!
Топливный регулятор SARD
Усилитель зажигания HKS TWIN POWER
Датчики DEFI BFBLUE 6 шт
Панель приборов NISMO 320 km/ч, 11 тыс/об
Сидения RECARO оба передних
Буст контроллер Apexi AVC-R
Apexi RSM
Датчик детонации Integral Knock Meter
Салон карбон
установлена музыка, полная вибро шумоизоляция
Провода Daxx
Apline 9853 (CD/MP3), CD/DVD/MP3/MP4
Focal 165K2P
Audison SRx4
2 саба JVC, Kicx KAP10M 1, 2 КВт, Phantom 1.2F
Литье RAYS NISMO LM-GT1 R18х10J of 15
Резина 265/35R18 Sumitomo HTR Z2
Передняя оптика линзовая ресталинговая с ксеноном заводским стоит 110000руб
Задняя оптика диодная
Колодки ProjectMu HTC карбон 0-800
Активный "LSD" и "ATTESA E-TS PRO"
Распорки перед зад
Рычаги подвески CUSCO
Стойки OHLINS полностью регулируемая высота и жесткость
Пружины MINES
Армированные тормозные шланги ProjectMu
Тормоза BREMBO
Коробка передач усиленная OS GIKEN
Маслоуловитель ARC

Ништяк ракета.А смотрится как паршивая самоходка-никакого палева)

[RSK]

Сообщение от Косс

RSK, антикрыло спереди на крыше аще злое!))))

а ты думал
дерну всех - и эвик и субу WRX
конечно придется повозиться с Djoni и Serg-SS, у них там ведь СТОГОВЫЕ овосчи

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Djoni

Ништяк ракета.А смотрится как паршивая самоходка-никакого палева)

Djoni, ты резину меняй, а то не проедешь

[Prostobmw]

Парни купите Приору ТМС и на попробуйте погоняйтесь.

[Косс]

Сообщение от Prostobmw

Парни купите Приору ТМС и на попробуйте погоняйтесь.

Цена у ТМС не в адеквате! Если такую же сумму добить в стоковую приору, то она намного злее получиться!))))

[alex68]

Сообщение от Black-Makler

кого проехать на 1.4 мт ???

с такой настойчивостью,всех вызываешь,неужели такой непобедимый?

[Bougi]

Он со скуки, наверное)))

[ko.shka]

Пацаны, а здёсь чё типа гоняются?
http://www.youtube.com/watch?v=DITbjrdBD_g
http://www.youtube.com/watch?v=3OOM-MhIjjk

[Косс]

Сообщение от ko.shka

Пацаны, а здёсь чё типа гоняются?
http://www.youtube.com/watch?v=DITbjrdBD_g
http://www.youtube.com/watch?v=3OOM-MhIjjk

Катался раньше на такой Камре! Рабочий автомобиль был! 277 лошадок неплохо, но не для камрёвской подвески! Подвесон слишком мягкий! На прямой едет неплохо, но при старте педаль в пол руль приходиться держать двумя руками, а то его просто выбьет! Машину при очень резвых стартах уводит с прямой траектории! Картину дополняет скользкая вставка под дерево на руле! Ну и вообще вставки под дерево в Камре сильно попахивают Китаем и солидности не придают этому авто! Кожа (наверное всё таки кожзам) полный ацтой! Шумки так же нет как класса, но в принципе тихо! Панель приборов на любителя, синяя подсветка климата и майфуна откровенно раздражает на трассе ночью, торпеда поскрипивыет на наших дорогах! Для работы автомобиль нормален, а главное надёжен! Сходу едет очень хорошо, на трассе можно зараз обогнать 3-4 фуры! Ограничение скорости заводское 230, хотя мотор позволил бы наверное побольше! На этом диване с четыремя колёсами проехал за год в общей сложности тысяч 60!) Повадки и динамика как у финика 35! Почему диван? Когда пересел с Ауди А6 (3литра турбо) офигел от этой консервной банки!))) Всё таки европейцы, есть европейцы!) Для гонок у япов есть куда более интересные машины, а не эти поповозки!) В принципе мотора 2.4 ей хватит за глаза!)