Чтоб лампочка не моргала при заводке авто поставить можно стабилизаторик какой-нибудь, например кренку 12 Вольтовую.
А вот геркон - это вопрос. Не стоит забывать про температурные режимы эксплуатации. Прикиньте, что на улице -30, завожу и через 10 мин у меня под копотом под +100 градусов. Как теперь использовать геркон?
Мне кажется, что афтар темы никогда не сталкивался с герконами. Никогда не видел залипание герконов, выходы из строя из-за тряски, никогда не видел как оборудование выходит из строя из-за перепада температур.
ИМХО геркон в топку.
Чтоб лампочка не моргала при заводке авто поставить можно стабилизаторик какой-нибудь, например кренку 12 Вольтовую.
А вот геркон - это вопрос. Не стоит забывать про температурные режимы эксплуатации. Прикиньте, что на улице -30, завожу и через 10 мин у меня под копотом под +100 градусов. Как теперь использовать геркон?
Мне кажется, что афтар темы никогда не сталкивался с герконами. Никогда не видел залипание герконов, выходы из строя из-за тряски, никогда не видел как оборудование выходит из строя из-за перепада температур.
ИМХО геркон в топку.
Не удержался - геркон перепада температур не боится, влажности тоже, от тряски ему тоже ничего не будет, а на счет залипания, то он как и полупроводники не вечные, если все сделать по уму (ограничить протекающий через него ток), то ничего с ним не будет, а если что, то 2 провода перепаять не проблема...
Комбинированный вид
