Проблема с генератором (часть 3)

[Martin777]

Сообщение от Foland11

Martin777Показатели РН самое то!Покупай,ставь,сделай доклад.

В выходные поставлю отпишусь, а то ссадины на руках ещё не зажили после установки ВТНа

[Alex-kirishi]

Сообщение от Martin777

установки ВТНа

А чем не устраивает?

[Martin777]

Сообщение от Alex-kirishi

А чем не устраивает?

вот и я думаю-вроде норм стало...

[frodo80]

Подскажите пож-та, подойдет ли такой РН:
http://www.12v.ru/site.xp/053049124056057124.html
для БАТЭ 90А (3202.3771)?
Такой есть в наличии, какова у него надежность, качество?
Или лучше поискать РН 67.3702-02?

[Vepr 82]

frodo80, Много раз уже мусолили. Кому как попадет у когото быстро из сторя выходят у когото нет, но факт остается фактом что это РН старого образца. Почему бы не подумать об установки РН н.о. пусть немного придется переделать.
844.3702 пока не подводил.

[il82]

Где в Саратове найти орбитовские РН 844 или 845?? Может кто скажет?

[icemania]

il82, эт наверно в саратовской ветке знают

[jupiter5]

Как подключить генератор 115А, если в штатной 2 провода, а на 115А - три провода. Куда чего подсоединять?

[yamajama34rus]

Сообщение от jupiter5

Как подключить генератор 115А, если в штатной 2 провода, а на 115А - три провода. Куда чего подсоединять?

просто. в первых штатные ты провода на болт не кинеш потому что там под 13 ключ. а штатные по 10. с этим надо похимичить. а тонкий проводок с мамкой. (лампочка аккум.) кидаеш на букву Y помоему или чё то такое.) но
не на W это точно. просто забыл чё там за буква.

короче получаеться если он стоит то на самый верхний контакт. тоесть
первый от двигателя второй от радиатора.))) вообщем как мог обьяснил


а вообще самое просто проверить это втыкаеш в первый разьём. поворачиваеш зажигание. смотри если аккум загорелся на приборах то попал куда надо!! а если нет то переставиш на другой и всё. тока если с первого раза не попал на нужны контакт не заводись!! от греха по дальше

[jupiter5]

Сообщение от yamajama34rus

просто. в первых штатные ты провода на болт не кинеш потому что там под 13 ключ. а штатные по 10. с этим надо похимичить. а тонкий проводок с мамкой. (лампочка аккум.) кидаеш на букву Y помоему или чё то такое.) но
не на W это точно. просто забыл чё там за буква.

короче получаеться если он стоит то на самый верхний контакт. тоесть
первый от двигателя второй от радиатора.))) вообщем как мог обьяснил


а вообще самое просто проверить это втыкаеш в первый разьём. поворачиваеш зажигание. смотри если аккум загорелся на приборах то попал куда надо!! а если нет то переставиш на другой и всё. тока если с первого раза не попал на нужны контакт не заводись!! от греха по дальше

Спасибо!!! Теперь как его вытащить, там мешают трубки кондиционера?