FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой - Страница 16

crystalik · 29.11.2012, 08:36

Yar, я печку на макс вообще никогда не включаю. максимум на 3 положение чтобы стекло отошло. На ходу 1-е или 2-е положение. Перед открытый. А на трассе вообще отключаю, за счёт скорости поток сам в машину идёт прилично.

accelerator · 29.11.2012, 08:42

Цитата:

Сообщение от crystalik

Yar, я печку на макс вообще никогда не включаю. максимум на 3 положение чтобы стекло отошло. На ходу 1-е или 2-е положение. Перед открытый. А на трассе вообще отключаю, за счёт скорости поток сам в машину идёт прилично.

Вот это правильно. Если включить печку на максимальное дутьё и температуру поставить на максимум, то температура двигателя упадет, и в салоне станет холодно. Поэтому греем салон с умом, что бы двигатель не остывал и в салоне было тепло.

Yar · 29.11.2012, 08:46

Цитата:

Сообщение от accelerator

Вот это правильно. Если включить печку на максимальное дутьё и температуру поставить на максимум, то температура двигателя упадет, и в салоне станет холодно. Поэтому греем салон с умом, что бы двигатель не остывал и в салоне было тепло.

а вы случайно защитный фартук двигателя на зиму снимаете ?

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Сообщение от accelerator

Проехали, в смысле я не получу ответ на свой вопрос? Мой вопрос был какой конкретно замерзает датчик, а не почему неисправный мотор троит?

у вас не вопрос а издевка, я вам про работу мотора а вы мне про тепло и систему охлаждения.

accelerator · 29.11.2012, 08:39

Цитата:

Сообщение от Yar

в системе управления двигателем.

Какой датчик замерзает в системе управления двигателем, который влияет на температуру двигателя в мороз?

Yar · 29.11.2012, 08:40

Я рад за вас.

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Сообщение от accelerator

Какой датчик замерзает в системе управления двигателем, который влияет на температуру двигателя в мороз?

все проехали, изучайте матчасть. Там где встречаются тепло и холод и мест таких в моторе очень много для того чтобы машина могла затроить или вообще колом встать.

crystalik · 29.11.2012, 08:42

Yar, машину любить надо и она ответит тебе тем же. :-)

Yar · 29.11.2012, 08:43

Цитата:

Сообщение от crystalik

Yar, машину любить надо и она ответит тебе тем же. :-)

кто бы говорил. Все познается в сравнении .

accelerator · 29.11.2012, 08:45

Цитата:

Сообщение от Yar

все проехали, изучайте матчасть.

Проехали, в смысле я не получу ответ на свой вопрос? Мой вопрос был какой конкретно замерзает датчик, а не почему неисправный мотор троит?

accelerator · 29.11.2012, 08:47

Yar, Я не издеваюсь. Тема про тепло и систему охлаждения и про картонку в радиатор.

Yar · 29.11.2012, 08:52

ДМРВ, РХХ, ДД, температура воздуха в всасывающем коллекторе, абсодер и его датчик вот замерзание или переохлаждение этих ИМ и парметров ведет к повышенному расходу топлива или отказу работы двигателя при минусе на улице. Вам лучше Лайнер объяснит что и по чему.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от accelerator

Yar, Я не издеваюсь. Тема про тепло и систему охлаждения и про картонку в радиатор.

не будет тепла в подкапотном пространстве не будет нормальной поездки т.е без приключений. Вы же почему то зимой шубу и шапку одеваете. Это взамосвязь между картонкой и нормальной работой мотора и как следствие тепло в салоне и на душе.