Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Это та самая переделка, которую я делал на десятке, только на десятке нужно было устанавливать новый патрубок для печки, ну а в приоре он уже есть. . Одно предупреждение: После переделки входной и выходной патрубки на термостате для печки становятся очень близки друг к другу. Так как поток через радиатор печки зависит от перепада давления ОЖ, но в соседних точках перепад не большой. Для усиления потока через печку рекомендую вставить в термостат шайбу, уменьшающую сечение малого круга. (между патрубками для печки).
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от accelerator
ну а в приоре он уже есть.
И в Приоре его нет, нужно ставить второй входной патрубок печки вместо выходного и укорачивать на 45 мм патрубок РБ, дроссель в байпас я не ставил, возможно с ним будет лучше.. ставил жиклер в подводящий шланг обогрева дросселя.. но ни какой разницы не почувствовал от переделки))), раньше грела не хуже и стала греть не лучше)))...
Цитата:
Сообщение от accelerator
только на десятке нужно было устанавливать новый патрубок для печки
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
И в Приоре его нет, нужно ставить второй входной патрубок печки вместо выходного и укорачивать на 45 мм патрубок РБ, дроссель в байпас я не ставил, возможно с ним будет лучше.. ставил жиклер в подводящий шланг обогрева дросселя.. но ни какой разницы не почувствовал от переделки))), раньше грела не хуже и стала греть не лучше)))...