для чего занижение клиренса у Приоры???? Вот всю голову уже сломал.
Себе занижал, во-первых из-за внешнего вида (с колесами 195/50 R15 заводская высота подвески вообще не смотрится); во-вторых для улучшения управляемости и повышения скорости прохождения поворотов (для этого снижал центр тяжести и ставил более жесткую подвеску).
P.s. в грузоподъемности не потерял, т.к. жесткие пружины меньше просаживаются.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vlad_40_RUS
С проставками аналогично!
Ну, ну... У меня чуть более двух лет стажа езды на проставках. С проставками поведение в повороте на грани срыва хуже. И сама эта грань гораздо раньше.
Хотя смотря как ездить.... если с четким соблюдением ПДД и скоростного режима, то проблем с проставками не будет и разницы в управлении что с ними, что без них почти никакой. Опять таки, смотря у кого насколько точно попометр работает =)) Я, к примеру, чувствую изменения в поведении машины с пустым и полным баком бензина. А некоторые и веса 4-х пассажиров не замечают =)))
Себе занижал, во-первых из-за внешнего вида (с колесами 195/50 R15 заводская высота подвески вообще не смотрится); во-вторых для улучшения управляемости и повышения скорости прохождения поворотов (для этого снижал центр тяжести и ставил более жесткую подвеску).
sed-oy, пружины нормальные ставь, они идут с прогрессивной х-кой (переменным шагом витков) как бы увеличивая упругость ещё больше при возрастании нагрузки. Как правило спортивные, заниженные пружины имеют переменный виток, но если не хочешь снижать, есть и без занижения с переменным витком, правда такие не особенно возят к нам. Но кстати пружины -25...-30 будут жёстче, меньше гораздо просаживаться чем сток, и больше брать груза. И клиренс на них даже выше чем у стоков будет. Года наверно с 2009 почти все на ВАЗ пружины какие-то севшие идут. У меня седан 09 года там пружины стояли неубиенные какие-то, 3 года ездил, грузил под завязку, даже специально оставлял в деревне на 1-2 дня с полным багажником берёзовых пеньков или с водой, песком (весом 300-400кг), чтоб сели, а они так и не сели. По порогам спереди 21-22, сзади 23-24см. Достал джиповый просвет, так и снял их. Просвет на них был кстати больше чем у других новый сток на проставках! Но всё равно сейчас пружины Автоклаксон -50 (жёлтые) садятся под весом 300кг в багажнике где-то на 2-2,5 см. Посмотри их сайт например.
мне нравится как щас у меня машина сидит, пружины сток просели и колёса уже в арках задние как будто заниженая, но вот стоит положить груза всё капец. кароче спасибо буду искать пружины
Я себе поставил проставки на минимальную величину (с соответствующими подрегулировками тормозов и кастера), так что бы только верх задних колёс выглянул из арок(резина 185/65/14). Ощущения только положительные. Во первых машина эстетичнее на мой взгляд стала смотреться, а не так как раньше-нос пистолетом. Зад не прыгает и не кидает. А во-вторых, у меня очень жёсткие передние амортизаторы, а после поднятия зада, они стали словно мягче.Возможно это моё субъективное ощущение, но меня пока устраивает. То есть моей машине от этого стало лучше.
Я себе поставил проставки на минимальную величину (с соответствующими подрегулировками тормозов и кастера), так что бы только верх задних колёс выглянул из арок(резина 185/65/14). Ощущения только положительные. Во первых машина эстетичнее на мой взгляд стала смотреться, а не так как раньше-нос пистолетом. Зад не прыгает и не кидает. А во-вторых, у меня очень жёсткие передние амортизаторы, а после поднятия зада, они стали словно мягче.Возможно это моё субъективное ощущение, но меня пока устраивает. То есть моей машине от этого стало лучше.
всё никак не могу решиться насчет проставок,на своем вагоне,тоже хочу на одну дырочку приподнять,машина с абс,т.ё. тормоза мне не надо регулировать будет?,а сход-развал зачем регулировать объясни пожалуйста бестолковому,и если не регулировать что будет плохого для машины? И ещё если можно фото с проставками на одну дырку если не трудно
RUWALWIK, в твоём случае тормоза регулировать не нужно. Развал схождение нужно регулировать потому, что при поднятии зада изменится наклон передних стоек (кастер). Если не регулировать кастер, машина будет хуже управляться.
Еще фары нужно будут отрегулировать, а то ближний себе под нос светить будет.
p.s. Все твои вопросы минимум по 10 раз уже описывались в этой теме.
RUWALWIK, в твоём случае тормоза регулировать не нужно. Развал схождение нужно регулировать потому, что при поднятии зада изменится наклон передних стоек (кастер). Если не регулировать кастер, машина будет хуже управляться.
Еще фары нужно будут отрегулировать, а то ближний себе под нос светить будет.
p.s. Все твои вопросы минимум по 10 раз уже описывались в этой теме.
спасибо за ответ! А еще вопросик,а ежели мне не понравится с проставк5ами я их убеу мне опять потом сход-развал делать?
И ещё если можно фото с проставками на одну дырку если не трудно
Комбинированный вид
