АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[zilaev]

Как понять что забит катализатор кроме как по CE?

[Buffalo63]

zilaev, машина не едет грубо говоря, шум от ката...

[Diman179]

[QUOTE=zilaev;1523200]Как понять что забит катализатор кроме как по CE?[/QU
Я например уже месяц езжу с таким ощущением, что машину что-то держит за зад. При разгоне вообще тупит. На нажатие газа очень плохо реагирует. Бортовик только сегодня утром выдал ошибку, что нейтрализатор неэффективен. Проехал сегодня около 700 км. с этой ошибкой, а чек так и не загорелся.

[zilaev]

Buffalo63, а шум какого характера? может походить на подвывание подшипника только более низкой тональности?
и в среднем к какому пробегу он умирает?

[stells2]

Доброго времени всем.
Пролистал тему и не нащел.
Подскажите, если убрать катализатор, чем это может грозить при прохождении ТО ???
Просто, у меня "воздушный" звук появился, вроде как сечет где на выхлопе при подгазовке. Заехал в мастерскую, поглядел один и говорит "что-то в катализаторе тарахтит, снимать его надо".. Машина явно никак не показывает что что-то ни так (акромя вышеупямятого звука), чек не горит, динамика вроде не нарушена.
Менять на новый кат - уже не гарантийная.. денег жалко, снимать (заменять) - обещают траблы с тех.осмотром по СО.

Поскажите.. (пробег 35 тыс, последние 8 тыс лил только 95 "экто" пару раз 98).

[Buffalo63]

кат выходит из строя когда ему вздумается, у друга на 200 км развалился, у меня 70 тысяч откатал и до сих пор целый валяется в гараже...) шум не похож на металлический, просто...как сказать то....повышенная громкость мотора, гудение такое по центру идёт))))) ну не знаю я как объяснить) типа "уууууууу"))))))))

stells2, на мой взгляд извращенство 98 лить))) а 95 в России нет) это 92 с пакетом присадок...) про ТО и гарантийку ничего не скажу, если снимать его то заметят, если выпотрошить и обратно поставить могут заметить по звуку, на этот вопрос только они сами тебе ответят, ну и тех.осмотр...будут траблы только если выхлоп конкретный стоит, т.е. то что явно заметно) а звук этот по куче причин может быть, у меня некоторое время вообще тупила дико с задержками, но стоит выхлоп поэтому сюда скинуть не смог, оказалось свечи вообще)

[stells2]

Buffalo63, спасибо за отклик
у меня не очень понятная (мне) ситуация - машинка едит, выхлоп в норме: хоть на холодную хоть на горячую - кисловатый запах бесцветный ну и прозрачный конденсат.
Чек не горит, потому (я так думаю) что прошивка под е2.. Субъективно: приём немного упал, повысился расход. Но, главное в звуке - появилась примесь к року движка, воздушное "сечение", иной раз (тут поднимался на 1-й в горку со стоянки) тарахтение.
В движении (при повышенных оборотах) примешивается "воздушный" рокот (как будто компрессор работает).
Именно звук и послужил поводом беспокойства. Разгоняться особо нет возможности, но сегодня утром заметил, что там, где я раньше УЖЕ ехал 170, теперь 140.. может просто не настаивал сам .
Менять кат - дорого, убирать.. нужны, имхо, веские причины (которых пока кроме звук не вижу). Вот и получается - что делать - хз, ибо вроде отрабатывает и вроде косячит.
-------------------------------
Уже почти решился поставить паук 4-2-1, не знаю, надо ли под него еще что ставить или остальное стандартное. Цель: "что бы работало" - не громко, и не тупило. Поднимать лошади не думаю, превращать в гоночный баллид также. Возможно продам потом..
-------------------------------
если ездить спокойно - оно едит

[Buffalo63]

stells2, паук тема))) я поставил уже год как катаюсь не нарадуюсь) и звук тише стал именно спереди) прибавило только в багажнике на оборотах над глушаком самим) вообще в идеале с пауком резонатор поставить) приём упал повысился расход, первопричина фильтры все, сеточки) потом уже глубже копать) ну а вообще диагностика, у нас в самаре есть хорошее место, взяли с меня копейки какие то, 400 что ли рублей, но так машину всю облазили что я теперь на год вперед знаю что мне делать и исправлять)

[stells2]

Сообщение от Buffalo63

приём упал повысился расход, первопричина фильтры все, сеточки) потом уже глубже копать) ну а вообще диагностика

по диагностике все нормально. машинка заводится с полтычка, нет рывков и не глохнет и ничего не плавает. Есть косячок, иной раз при переключении обороты не сразу сбрасываются - но, это можно объяснить - раскручиваю до 4,5.. Может это и косяк. А так, только то, что указал выше. Хотя, есть подозрение, что динамика должна быть лучше, в отпуске (летом) так и было.

[Buffalo63]

stells2, ну датчики эти проверить) программу бы на компе узнать хорошо еще, ч там за стандарт, отключены нет датчики эти) ну а вообще при разрушении ката машину тупить начинает, шуметь, обороты медленно набираются и тд...попробуй фильтры поменять все полностью)