Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Я понял, что вам что-то доказывать есполезно. Вывод один - вы, защитники низких пошлин и инопрома хотите жить ещё хуже, чем мы живём сейчас. Понимаете вы это или скорее всего не понимаете, но это так. За вкусную конфетку вы льёте ещё одно ведёрко в лодку тонущей страны. Я не хочу тонуть вместе с вами. Я хочу выплыть. Так не мешайте же нам, тем, кто хочет плыть. Я ухожу из этой темы. В прениях больше не участвую.
Как говорят на ютубе- Гуф умер)))
Вадим, у тебя прекрасное чувство юмора, жаль что не все это ценят.
А если серьезно, я хочу лишь того, чтобы хорошие вещи нам Россиянам были доступны и я не хочу чтобы на мои крохи жировал какой-нибудь очередной олигарх.
Последний раз редактировалось 735; 16.10.2011 в 18:55.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Вывод один - вы, защитники низких пошлин и инопрома хотите жить ещё хуже, чем мы живём сейчас.
Не верный вывод, Вадим. Мы защищаем так же наш промышленный потенциал, но если говорить об автопроме, то отнюдь не теми методами, что нам продавливают сверху из правительства. То что делается сейчас - это утопично. Не те методы. Провальная 10летняя программа восстановления отечественного автопрома тому подтверждение. Делали бы по уму, ездили бы сейчас и на более дешевых иномарках и ВАЗ бы делал автомобили за те же 300-400тыс, но гораздо более высокого потребительского уровня с высоким экспортным потенциалом. Примерно, как у китайцев сейчас, - "кЕтай" они гонят на экспорт, получая валюту, а на дешевом японо-американском инопроме собственной сборки ездеют сами. Мы бы могли так же, да ума не хватило и воли, а ты все продолжаешь верить в заклинания и правительственные мантры.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Делали бы по уму, ездили бы сейчас и на более дешевых иномарках и ВАЗ бы делал автомобили за те же 300-400тыс, но гораздо более высокого потребительского уровня с высоким экспортным потенциалом
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от Пчёл
блин, это как так? Ой, это опять не мне...
А Вы попробуйте ответить себе на вопрос, почему ВАЗ стал делать Логан и Калину перекроенную в Гранту, а не готовый "проект С" и кроссовер С, тогда вопрос "это как так?" отпадет сам по себе.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Примерно, как у китайцев сейчас, - "кЕтай" они гонят на экспорт, получая валюту, а на дешевом инопроме собственной сборки ездеют сами. Мы бы могли так же, да ума не зватило
вы пишите взаимоисключающими параграфами. сначала пишите за отмену пошлин, потом приводится в пример Китай в котором пошлины на ввоз иномарок 200% и праворульки вообще запрещены.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Krest33, это не ответ))
если БЫ то, если БЫ это... что-то очень уж много сослагательных наклонений...
Цитата:
Сообщение от Krest33
почему ВАЗ стал делать Логан и Калину перекроенную в Гранту
делают то, что берут... спрос рождает предложение... так или иначе, стараниями менеджмента ВАЗ и сильных мира сего произведено и самое главное продано столько ВАЗиков, сколько ино вместе взятых не продано. Это плохо?
Цитата:
Сообщение от Krest33
готовый "проект С" и кроссовер С
могу ошибаться, но в планах развития ВАЗ их выпуск все-же предусмотрен, только позже...
Последний раз редактировалось Пчёл; 16.10.2011 в 20:19.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от Пчёл
делают то, что берут... спрос рождает предложение... .
Посмотрите, сколько народа с ВАЗа пересаживается на инопром, а потом посмотрите статистику темпа роста продаж ВАЗа и сегментарного инопрома - узнаете тогда, на что действительно растет спрос. Пора бы уже ВАЗу действительно следить за спросом.
Цитата:
произведено и самое главное продано столько ВАЗиков, сколько ино вместе взятых не продано.
За какой период? За последний год? Увы, вы ошибаетесь. В купе инопрома продается уже больше при этом тенденция на снижение доли ВАЗа в общем автомобильном рынке вполне очевида.
Цитата:
могу ошибаться, но в планах развития ВАЗ их выпуск все-же предусмотрен, только позже..
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Цитата:
Сообщение от Brocker
вы пишите взаимоисключающими параграфами. сначала пишите за отмену пошлин, потом приводится в пример Китай в котором пошлины на ввоз иномарок 200% и праворульки вообще запрещены.
Вы просто не читали мои доводы вкупе, а выдернули лишь из поста, отсюда могло возникнуть непонимание. Российский и китайски автопром на данном этапе - это две огромных разницы. Если китай защищает реально свое производство, строя собственые заводы, параллельно развивая иносборку, то мы ничего собственного в автопроме не строим. Это первая причина.
За введение запретительных пошлин в России (в сфере автопрома) я голосовал бы двумя руками ЗА 10 лет назад, если бы мы пошли тем же путем - строительством собственных заводов, а не автосборок, принадлежащих забугорным хозяевам. Это вторая причина.
И третья причина - в данный момент я за отмену пошлин именно для того, чтобы исправить ситуацию, в которую мы сами себя загнали. Отмена пошлин как раз стимулирует развитие полного цикла сборки иномарок у нас в стране, как итог увеличение рабочих мест, снижение стоимости автомобилей и увеличение спроса. Пошлинами мы не наш автопром прикрываем, а только провоцируем увеличение цен на автомобили и тормозим развитие автопромышленности.
Комбинированный вид
