Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.

[ANTO]

Сообщение от Luka

Было дело А теперь лидер Алтайской ветки приороводов, сначала на ниссан пересел, а потом и вовсе в Нерезиновую уехал

Зато устно консультирую!)))И заметь, бесплатно! на общественных началах!)))

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от OgARE_ha

Временно или на ПМЖ ?

Да вроде как на ПМЖ....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexsgv

есть у него такая фишка!другим сделает а себе хрен)))

Не ну почему, себе тоже стараюсь!))

[ДмитрийК]

Всем Привет, Вопрос, Как снимать и ставить фильтр без вые..нов, назящее дело, особенно в мороз, может есть какие усовершенствования или каждый раз надо материться! Хомут на патрубке разорвался, и я задолбался снимать и ставить, да не хомут а фильтр!!!

[ANTO]

Сообщение от ДмитрийК

Всем Привет, Вопрос, Как снимать и ставить фильтр без вые..нов, назящее дело, особенно в мороз, может есть какие усовершенствования или каждый раз надо материться! Хомут на патрубке разорвался, и я задолбался снимать и ставить, да не хомут а фильтр!!!

Интересно знать какой фильтр приходится менять с такими муками? Что то я на приоре таких не встречал, все фильтра меняются очень легко!

[Mishanja]

Сообщение от ANTO

Интересно знать какой фильтр приходится менять с такими муками? Что то я на приоре таких не встречал, все фильтра меняются очень легко!

Я так подозреваю, что воздушный)))) Что-то я на него смотрю, и думаю, что первый раз я с ним тоже повыпендриваюсь....))))

[ANTO]

Сообщение от Mishanja

Я так подозреваю, что воздушный)))) Что-то я на него смотрю, и думаю, что первый раз я с ним тоже повыпендриваюсь....))))

Не ну без отвертки тяжело конечно! А так, откручиваешь 4 болта и поднимаешь корпус в общем то все! Фильтр у тебя в руках! Вставляешь обратно новый и прикручиваешь обратно, там есть только один нюанс, расположение самого фильтра, он должен ставится полосками по ходу автомобиля, но там внутри стрелочка нарисована в корпусе...

[Alexsgv]

Сообщение от Mishanja

Я так подозреваю, что воздушный)))) Что-то я на него смотрю, и думаю, что первый раз я с ним тоже повыпендриваюсь....))))

резиновыми шпильками - креплениями новыми запасись...одну точно сломаешь)))

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

резиновыми шпильками - креплениями новыми запасись...одну точно сломаешь)))

Зачем ими запасаться?? При замене фильтра их не надо трогать, надо только 4 болта открутить! Их трогают только когда снимают корпус воздухана целиком, для замены термостата и т.п. Не вводи народ в заблуждение! Устроили блин из мухи слона! Какая блин проблема поменять воздушный фильтр! Вот агрегатный ремень на 16 клапанном моторе поменять проблема! вы на других машинах фильтры не меняли!

[ДмитрийК]

Сообщение от ANTO

Зачем ими запасаться?? При замене фильтра их не надо трогать, надо только 4 болта открутить! Их трогают только когда снимают корпус воздухана целиком, для замены термостата и т.п. Не вводи народ в заблуждение! Устроили блин из мухи слона! Какая блин проблема поменять воздушный фильтр! Вот агрегатный ремень на 16 клапанном моторе поменять проблема! вы на других машинах фильтры не меняли!

Всем спасибо имел ввиду, корпус фильтра с резинок, хомут лопнул ну я и навые с этим крепежом, чтобы хомут поставить надо было корпус снять.
Нашел целую ветку по данному крепежу и усовершенствованиям! Сп.

[Luka]

Мониторя Новосибирскую ветку наткнулся на прелюбопытнейший документ. Как известно в гарантийном талоне указано что гарантия на подшипники качения дана 1 год или 35 тысяч пробега. Однако мало кто знает что это распространяется только на ступичные подшипники и ни на какие более. Так что если у кого вдруг (тьфу конечно три раза) загудел какой другой подшиник (в коробке например или ролик ГРМ), то на него гарантия как и на весь автомобиль - три года или 50 тыщ.
Незнанием этого документа (хотя он должен быть размещён в уголке потребителя) с успехом пользуются многие ПССС. Ту же дромовскую калину по этой причине отказались ремонтировать по гарантии

[ANTO]

Сообщение от Luka

Мониторя Новосибирскую ветку наткнулся на прелюбопытнейший документ. Как известно в гарантийном талоне указано что гарантия на подшипники качения дана 1 год или 35 тысяч пробега. Однако мало кто знает что это распространяется только на ступичные подшипники и ни на какие более. Так что если у кого вдруг (тьфу конечно три раза) загудел какой другой подшиник (в коробке например или ролик ГРМ), то на него гарантия как и на весь автомобиль - три года или 50 тыщ.
Незнанием этого документа (хотя он должен быть размещён в уголке потребителя) с успехом пользуются многие ПССС. Ту же дромовскую калину по этой причине отказались ремонтировать по гарантии

Да уж!