Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
У Приоры замок зажигания имеет 3 положения. А магнитолы идут для автомобилей с 4-мя положениями. Есть у магнитолы: отдельно провод памяти и провод питания. В автосалонах их, на ВАЗах, обычно скручивают вместе. Получается что, на некоторых, магнитолах даже при выключенном зажигании продолжает работать усилитель. То-же касается и неправильно подключенной антенны с усилителем.
Например: ток утечки (с Алтай-Ладовском подключением) был у моей Приоры = 130мА. А положено не более 45мА. Осложняют эту ситуации короткие поездки с постоянно включенным светом. Генератор просто не успевает заряжать аккумулятор. Итог: машина 2-е недели стоит в гараже зимой и аккумулятор посажен в ноль. Только от музыки и антенны.
На Приоре "развязал" подключение на музыку и антенну. Итог: ток утечки в норме, с аккумулятором проблем нет.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от Дим он
BULLDOG,а как определить этот ток утечки???
Заглушить двигатель, замкнуть концевик капота, что бы сымитировать закрытый капот, в разрыв минусового провода (либо плюсового) включить мультиметр,
установив его на измерение до 10 Ампер (КРАТКОВРЕМЕННО - ток может скакать до 6 ампер), и ни в коем случае не заводить двигатель при этом,
так как сгорит мультиметр - ток потребления стартера порой доходит до 200 - 400 ампер в разных случаях.
Можно потом отдельно включить сигнализацию (ПРОВЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ через неё)
По замерам ток утечки не должен выходить за пределы 0,04 - 0,045 А (мультиметр так показывает), т.е. 40 - 45 мА.
/Рисунок из соответствующей ветки/
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Добрых суток приороводы! Итак, счастье мое с коробкой не долго длилось, вчера опять загремела, еще звонче. Выжимаю сцепление тишина, отпускаю стоит звонкий метталлический звон, причем с прогревом немного уменьшается. Что может быть ? Подшипники? И еще, есть вибрация при разгоне (в момент отпускания сцепления и нажимания газа, буквально недолго, как буддто в натяг едиш) на первой и второй, теперь и на 3ей появилась.
Добавлено через 1 минуту
До приоры на 41ом Москвиче ездил, проблем с коробкой вообще незнал.
Комбинированный вид
