На руле расположены 23 кнопки, которые необходимы для переключения передач, бортовой связи, а так же других систем управления и контроля. Рулевое колесо контролирует более 120 различных функций болида! За сезон используется до 8 штук, стоимостью 40 000$. Вес руля составляет 1.3 кг. На сборку 1 руля уходит около 100 часов! Стоимость комплекта рулей на сезон составляет 320 000 $.
Взято отсюда http://chudesa-mira.ru/blog/tehnika/43.html
Так что теперь читая в объявлении про опцию "мультируль" можно только посмеяться))))
Так что теперь читая в объявлении про опцию "мультируль" можно только посмеяться)))
Да, это шедевр конечно...
Руль заменяет все-таки, все приборы и органы управления традиционнных машин расположенные: в комбинации приборов, центральной консоли, тоннеля. Все в одном, кроме педалей.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ANTO
Не уверен что на 40км разобрался бы со всеми кнопками!)))
Потому их и пилотами называют, а не водителями)))
"Мышечная" память рулит, натренированная не одним десятком тысяч километров...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Эт же февральский! Этот номер у меня в туалете лежит!!))))) Вот как раз в нем и написано, что в следующем номере будет отчет)))))) Я уж думал, что ты 11 числа журнал за следующий месяц нашел!))
Самое место!!! Современный зарулем давно превратился в туалетное чтиво!)))) До вытирания поп он еще пока не дорос)))))))))))
Читаю За рулем с детсва , раньше он гораздо интереснее был там о механизмах, как что устроено было , а сейчас в основном у кокой машины багажник больше , где опций больше ........ правильное место ему в туалете
Комбинированный вид
