Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
sed-oy, была у меня похожая хреновина на 10-тке ,правда там при любом переключении на нейтраль проседали обороты,проверь напряжение датчика общего расхода воздуха ,может быть убитый,правда уже не помню какой там надо провод тестером тыкать,делаеться это на рабочем двс ,тогда не пральная коректеровка смеси будет и может просто заливать бензином,я тогда моменял датчик масового расхода воздуха и все нормуль ,проверь напряжение ,если за норму выходит то хана ему( ,но может и не из-за этого ,но как вариант
Если память не изменяет то там должно быть 3 провода ,под желтый иголку мультиметра,заводишь двс и между ним и массорй должно быть от 0.996 до 1.1 ,вроде так еще можно через бк или тестером ,посмотреть с эсуда данные
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Foland11
sed-oy, У меня тож такая хрень! Нафик,забил я на нее.
да я уж тоже смирился))
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
sed-oy, была у меня похожая хреновина на 10-тке ,правда там при любом переключении на нейтраль проседали обороты,проверь напряжение датчика общего расхода воздуха ,может быть убитый,правда уже не помню какой там надо провод тестером тыкать,делаеться это на рабочем двс ,тогда не пральная коректеровка смеси будет и может просто заливать бензином,я тогда моменял датчик масового расхода воздуха и все нормуль ,проверь напряжение ,если за норму выходит то хана ему( ,но может и не из-за этого ,но как вариант
Если память не изменяет то там должно быть 3 провода ,напряжение по желтому должно быть от 0.996 до 1.1 ,вроде так
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
я проводил опыты.
- при температуре 90 колебания маклимальные.
- разгоняешся до 60 км\ч, включаешь нетраль и катишся. сначала при 60 км\ч все нормально при 30 км\ч начинают сами по себе раскачиватся при 20 км\ч амплитуда калебаний увеличивается при 10 км\ч самые большие колебания от 500 до 1100 затем когда скорость меньше 9 км\ч останавливаются на 840 об.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
я даже ЭУР смотрел на потребление тока. была мысль что в какойто момент ток скочкообразно возрастает и двигатель коректирует обороты но увы все по нулям.
кстати а какая у каго комплектация (у кого обороты плавают на ходу) ?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от EWGEN
я даже ЭУР смотрел на потребление тока. была мысль что в какойто момент ток скочкообразно возрастает и двигатель коректирует обороты но увы все по нулям.
кстати а какая у каго комплектация (у кого обороты плавают на ходу) ?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Foland11
m_andrey, Подробнее пожалуйста!А то получается что ты хвалишься.
Я уже писал, повторю.
после замены поршневой на 124, появились траблы с оборотами, на нейтрале глох часто, плавали обороты от 500- 1000, благо попался хороший диагностик, вставили мозги от двенашки, и, проблемы исчезли
Не меняйте вы все датчики по кругу, лучше на диагностику проверенную
Комбинированный вид
