Здравствуйте! Подскажите пожалуйста кто знает в чем проблема! При резком переключении с 1ой на 2ую независимо от оборотов двигателя, хоть на высоких, хоть на малых, происходит короткий хруст. Если же переключать потихоньку и плавно(что очень не удобно при интенсивном разгоне), тоже не зависимо от оборотов двигателя, то хруста нет. С 3ей на 2ую и с других передач на вторую не зависимо от оборотов и скорости тоже хруста нет. В чем причина?
P.S Масло в коробке свежее, полусинтетика, залито по мах, кулиса отрегулирована правильно, стоит калиновский карданчик КПП
Да тоже есть такое дело. Если с первой переводить рычаг кпп через нетраль, то не хрустит синхронизатор. А если резко с первой на вторую, то может хрустнуть, при других случаях не наблюдается косяка так же. Масло не менял еще, но думаю дело не в масле, а в конструкции
Да тоже есть такое дело. Если с первой переводить рычаг кпп через нетраль, то не хрустит синхронизатор. А если резко с первой на вторую, то может хрустнуть, при других случаях не наблюдается косяка так же. Масло не менял еще, но думаю дело не в масле, а в конструкции
Изначально в конструкции такого быть не должно, у меня пробег 97000км и вот только сейчас началось(( Что самое удивительное коробку я никогда не рвал, максимум на 4000об иногда переключался
Изначально в конструкции такого быть не должно, у меня пробег 97000км и вот только сейчас началось(( Что самое удивительное коробку я никогда не рвал, максимум на 4000об иногда переключался
Нет не сцепа, с приходит в негодность синхрон 2-й передачи. Если и дальше резко переключать, то к синхрону добавится и шестерня и т.д. Читаем нехитрые правила эксплуатации кпп (гонщикам не читать!) http://prokpp.com/stati/84-pravila-e...biley-vaz.html
__________________
Все о ремонте переднеприводного Ваз www.provaz.od.ua
Нет не сцепа, с приходит в негодность синхрон 2-й передачи. Если и дальше резко переключать, то к синхрону добавится и шестерня и т.д. Читаем нехитрые правила эксплуатации кпп (гонщикам не читать!) http://prokpp.com/stati/84-pravila-e...biley-vaz.html
тогда "сцепа + муфта / синхрон"
)))
по-моему, все трабблы с коробкой начинаются с "дефектного" (если не скать больше) сцепления Lucas...
...
по обстоятельствам заимел опять коробку с лукасом - вернулись все трабблы в виде хруста, проблем двойного выжима, задней (((
Нет не сцепа, с приходит в негодность синхрон 2-й передачи. Если и дальше резко переключать, то к синхрону добавится и шестерня и т.д. Читаем нехитрые правила эксплуатации кпп (гонщикам не читать!) http://prokpp.com/stati/84-pravila-e...biley-vaz.html
У меня синхрон 2ой передачи умер, уже был в сервисе у знающих людей. А интересно какая шестерня ещё добавится если дальше так ездить? Мне сказали что с таким синхроном можно очень долго проездить, до тех пор пока вторая передача вылетать не будет и ничего больше не повредится
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darvin
как часто рвешь коробку ? синхрон при резком переключении не дает быстро воткнуть передачу когда масло менял стружки не было ?
Вот именно я не гонщик и коробку не рвал никогода, да бывали случаи когда на 4000об переключался, но это редко было. Но факт есть факт, хрустит(( Стружки не было.
А интересно какая шестерня ещё добавится если дальше так ездить?
как минимум шестерня 2 передачи и сам синхронизатор. Зубчики включения второй передачи. А если рукой, когда вылетать будет вторая- придерживать, то и вилка включения.
А у меня другая проблема: на холодную хрен воткнешь первую, пока не разогреется коробка, зато потом как по маслу.
В чем трабла может быть? пробег 11000 км. Выпуск март 2011 г.
Линейный вид
