Трудности с включением передачи

[Миха163]

Сообщение от egor786

Всем привет... Уменя такая проблема, в особенности по утрам при вкл. задней передачи раздается хруст .. в коробке залита синтетика... пробег 14 тыс. Пробывал прогревать дольше авто... без изменений.. Что посоветуете......

Для начала отрегулируй трос сцепления, если не поможет то 100% менять сцепление

[MikeSSS]

deeer, да вопрос про первую скорость, с задней все ясно.

[николaевич]

Сообщение от deeer

Да, даже в инструкции пишут, что заднюю надо втыкать через 3 сек. после остановки, это как раз время, необходимое для полной остановки вала, так как синхронизатора на шестерне задней передаче нет.

По опыту ( езжу на Приоре более 3 лет ) знаю, что через 3 секунды и даже более, после выжима сцепления, задняя скорость включается без шума далеко не всегда . Но я ( опытным путем ) нашел выход : выжимаете сцепление, включаете вторую скорость и не отпуская сцепление переводите рычаг на нейтралку и сразу на заднюю скорость (на это уходят те же 3 сек.), после этого плавно отпускаете сцепление. Вот и все ! Ничего сложного, но зато надежно ! За все время включения таким способом задней скорости не было ни одного сбоя (шума ) в КПП ! ЖЕЛАЮ УСПЕХА !

[MikeSSS]

Можно не только вторую. любую передачу втыкать таким образом

[deeer]

Сообщение от MikeSSS

deeer, да вопрос про первую скорость, с задней все ясно.

То есть первая на месте всегда включается только после остановки вала?

[MikeSSS]

Да именно. То есть если подождать секунд 4-5 то включиться без проблем.

[Yar]

MikeSSS, а если застрял и нужна раскачка как быть то же ждать 4-5 сек?

[MikeSSS]

Ярослав я же пишу что проблема именно с первой на нейтраль и снова на первую. при переключение с других скоростей проблем нет

[icemania]

Jar, а перегазовка?))

у меня когда плохо включалась - подтягивал тросик, включал через третью, а потом сменил масло и сцепление. Стало лучше

[Denis_ZDV]

Сообщение от николaевич

По опыту ( езжу на Приоре более 3 лет ) знаю, что через 3 секунды и даже более, после выжима сцепления, задняя скорость включается без шума далеко не всегда . Но я ( опытным путем ) нашел выход : выжимаете сцепление, включаете вторую скорость и не отпуская сцепление переводите рычаг на нейтралку и сразу на заднюю скорость (на это уходят те же 3 сек.), после этого плавно отпускаете сцепление. Вот и все ! Ничего сложного, но зато надежно ! За все время включения таким способом задней скорости не было ни одного сбоя (шума ) в КПП ! ЖЕЛАЮ УСПЕХА !

... меняем сцепу ан нормальную, или хорошо регулируем заводскую (с недельку назад "пробовал" на годовалой приоре с заводской сцепой, владелец которой хорошо отрегулировал узел, сменил кардан, итд - без замены элементов сцепления - включается без всяких хрустов, двойных выжимов, выжиданий, итд....
...
а если в тебя летит, вращаясь, машина по гололеду и сдать можно только назад, очень-очень быстро ? тоже "ждать" и "плавно отпускать" ???