ven, Спасибо тебе ГУРА. причем большое за конкретную схему и за разжевку. прошли те времена когда с продажей техники нам скажем рядовому потребителю давали в нагрузку эл.схему. где бы конкретно я нашел бы это. Но есть одно но. с поворотников брать плюс не получиться. 1 вариант - при включении поворотов стекла закроються. возможно можно через диод подключить но не факт (пока не проверял) 2 - при открытие тоже стекла будут закрываться (а если кто то захочет открыть стекла долгим нажатием на кнопку открытия) ?. А за схему спасибо. Пока некогда заниматься но потом подумаю. прикуну что куда.
Маньяки, а оно Вам надо? Стартовый ток на 4 окошка будет от 100А, проводку сжечь или устроить КЗ со временем да легко, особенно если установщики нахалтурят.
Товарищ с вами я не согласен. где можно насчитать 100 ампер. и дальше пойдем. ведь есть вариант что у кого-то 2 стеклоподьемника. плюс есть доводчик который закрывает стекла по очереди. дальше идем у меня на доводчик стекол на 2 стекла стоит предохранитель 10 ампер. причем что на девятке что на приоре ни разу я его не менял. Вопрос где и чем можно намерить 100 ампер ?. И дальше ваш вариант от 100 ампер. значит по вашему возможно и 150?.
Вопрос такого рода, а как подсоединить магнитофон к родной сигналке что бы при постановке в охрану он отключался? Нужен плюс или минускоторый при постановке в охрану будет пропадать. Где то читал что на блоке комфорта на разьеме датчика удара должен появляться минус, но на моем блоке на разьеме вообще ни чего не появляеться..
В принцепе неясно какая у вас машина. Если приора то не надо заморачиваться просто надо подключить магнитолу в штатную проводку. тогда при отключении зажигания и выемки ключа из замка зажигания будет отключаться магнитола. идем дальше - не блок комфорта а блок стеклопакета на колодке появляется слаботочный минус но в пределах через секунд 20 - 30. И последнее а не легче ли отключать магнитолу просто протянув пальчик и нажать на кнопку отключения ?.
Товарищ с вами я не согласен. где можно насчитать 100 ампер. и дальше пойдем. ведь есть вариант что у кого-то 2 стеклоподьемника. плюс есть доводчик который закрывает стекла по очереди. дальше идем у меня на доводчик стекол на 2 стекла стоит предохранитель 10 ампер. причем что на девятке что на приоре ни разу я его не менял. Вопрос где и чем можно намерить 100 ампер ?. И дальше ваш вариант от 100 ампер. значит по вашему возможно и 150?.
и то при номинальной нагрузке. Т.е. если немного подклинивает ток будет больше а стартовый больше в разы. Сомневаетесь в том, что написал - спросите у любого электрика.
В принцепе неясно какая у вас машина. Если приора то не надо заморачиваться просто надо подключить магнитолу в штатную проводку. тогда при отключении зажигания и выемки ключа из замка зажигания будет отключаться магнитола. идем дальше - не блок комфорта а блок стеклопакета на колодке появляется слаботочный минус но в пределах через секунд 20 - 30. И последнее а не легче ли отключать магнитолу просто протянув пальчик и нажать на кнопку отключения ?.
Машина Приора. К родной проводке от замка зажигания не интересно, потому что не будеш же всегда сидеть в салоне на незаведенной машине с включеным зажиганием. Что касаеться блока стеклопакета то не соглашусь, потому что насколько я помню этот блок отвечает не только за стекла но и за двери и моргание поворотов и т.д. фактически он являеться преобразователем LIN в аналоговые сигналы.
И если пальчиком нажимать на магнитолу, то может и с стеклоподьемниками не стоит заморачиаваться а просто поднимать их пальчиками с двери или родным ключом? :-)
Нужен плюс или минус который будет пропадать при постановке в охрану и появляться при снятии с охраны.
Escander, Я сам электрик. и не надо гнать. можно поспорить даже. к примеру повторюсь если бы был ток какой вы описываете почему нет такого предохранителя на 100 ампер. а стоит всего 30 на весь стеклопакет причем.
redji, Я даже не буду спорить насчет названия. сам не приемлю как я его написал. но в умной книжке по эксплуатации он именно так и называеться. а насчет плюса или минуса можно поискать тем более нам схему дали. в принципе можно если нам будет известно про плюс или минус можно подключить импульсное реле. с ним поинтересней и легче. мне пока даже некогда подумать и проверить схему но постараюсь помочь.
Escander, Я сам электрик. и не надо гнать. можно поспорить даже. к примеру повторюсь если бы был ток какой вы описываете почему нет такого предохранителя на 100 ампер. а стоит всего 30 на весь стеклопакет причем.
Я собрал простенькую схемку из транзистора и резика, на замке зажигания вроде бы должен быть провод контроля ключа, попробую прицепиться к нему. Будет как на мерседесе ключ в замке работает, вытащил ключ вырубилось. И зажигание включать не надо, просто ключ в замок вставил и все.
Я собрал простенькую схемку из транзистора и резика, на замке зажигания вроде бы должен быть провод контроля ключа, попробую прицепиться к нему. Будет как на мерседесе ключ в замке работает, вытащил ключ вырубилось. И зажигание включать не надо, просто ключ в замок вставил и все.
Линейный вид
