Походу всё, начал умирать. 57 тыков пробег. Сёдня нажал педаль в пол - и после 3-х тысяч оборотов начала дёргаца машина. если аккуратно ездить - нормально. умирает он постепенно. если это, такая же беда у вас, обращайтесь, за шоколадку помогу поменять. цена нового БОШ 1600
не, сетку менял летом. да и менять её не нужно было. я на коннекте показывал - чистая, без грязи, только пожелтевшая. топливный фильтр замена 9 тыков км назад.
Добавлено через 2 минуты
форсунки тоже не могут. они ведут к снижению производительности постепенно, а тут резко - вчера нормально ездил, а сёдня пинки под жопу от 3-х тысяч.
Добавлено через 1 час 34 минуты
Ребята, нужна ваша помощь. Чтобы с точностью 100 % определить причину моей неисправности нужна информация вот о чём : когда поворачиваешь ключ 1 раз, начинает работать бензонасос, создавая давление в рампе, по идее, это давление он должен держать значительное время, и даже после повторного поворота ключа, в то же положение, гудеть насос уже не должен, т.к. давление создано и машина готова в правильному пуску. в моём случае давление создаётся 3 раза подряд, т.е. при повторном повороте ключа бензонасос опять гудит. и только после 3-х таких подкачек на следующий поворот ключа он начинает молчать. ПОЖАЛУЙСТА, ПОСМОТРИТЕ У СЕБЯ, ДЕРЖИТ ЛИ НАСОС ДАВЛЕНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВОГО ПОВОРОТА КЛЮЧА. Заранее спасибо!
Добавлено через 10 минут
И да, в сервис не отправляйте. Я хочу учица думать и делать сам ))
ситуация для меня не понятна. заменил насос, сетку, результат 0. выкрутил свечи - белый нагар, обеднённая смесь. завтра еду чистить форсунки химией, если не поможет, придётся грешить на датчики.
ребят, а уровень охлаждающей жидкости в зимнее время может влиять на стабильность работы двигателя?
Почистил форсунки, машина стала ехать значительно резвее, обороты двигателя стабильны при включении всей электроники : подогрев зеркал, стекла, печки на 4, музыки, фары. НО! небольшой провал остался, чуть заметный, но только при резком нажатии. Сёдня отключу лямбда-зонд, прокачусь.