Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Мужики не спорьте! Похоже вы говорите немного о разном. 16-16,5В это нормальное напряжение для зарядки с ЗУ для кальциевых АКБ. Вот тогда АКБ можно зарядить на 100%. Для генератора в идеале 14,2В при нагрузке ну и без нее. Что у меня и присутствует на Hyundai Tucson, сам удивляюсь как кореяки такого добились. Зарядить АКБ на машине не получиться на 100 %, потому что происходит не заряд, а подзарядка АКБ. А напряжение в 13,2В при всей нагрузке, это конечно маловато но не совсем критично. Говорить чтобы гена выдавал 16-16,5 В , конечно нельзя - это много.
По ссылке, это указаны предельно допустимые напряжения, при превышении которых РН выходит из строя.
Мужики не спорьте! Похоже вы говорите немного о разном. 16-16,5В это нормальное напряжение для зарядки с ЗУ для кальциевых АКБ. Вот тогда АКБ можно зарядить на 100%. Для генератора в идеале 14,2В при нагрузке ну и без нее. Что у меня и присутствует на Hyundai Tucson, сам удивляюсь как кореяки такого добились. Зарядить АКБ на машине не получиться на 100 %, потому что происходит не заряд, а подзарядка АКБ. А напряжение в 13,2В при всей нагрузке, это конечно маловато но не совсем критично. Говорить чтобы гена выдавал 16-16,5 В , конечно нельзя - это много.
По ссылке, это указаны предельно допустимые напряжения, при превышении которых РН выходит из строя.
Так про это ему и говорят! Что на 100% только стационарно можно зарядить. То что на клеммах 12,7 не показатель, а для зимней эксплуатации 13 В маловато.
RaiveN, Как не показатель? Снимаются показания тестором с клемм после суточного отстоя, прошу заметить, и получаю 12.7 заряд 100%! Мне говорят что заряда не хватает! Я говорю, то что 13.2 в полной нагрузке хватает для поддержания акб в полном порядке! И ремонтировать генератор не стоит при таких показаниях! (14 без нагрузки 13.3 в нагрузке)
RaiveN, Как не показатель? Снимаются показания тестором с клемм после суточного отстоя, прошу заметить, и получаю 12.7 заряд 100%! Мне говорят что заряда не хватает! Я говорю, то что 13.2 в полной нагрузке хватает для поддержания акб в полном порядке! И ремонтировать генератор не стоит при таких показаниях! (14 без нагрузки 13.3 в нагрузке)
Для определения степени заряженности АКБ необходимо еще измерить плотность электролита.
Morf, дурёж какой-то, у меня чуть выше цифры были, махнули без вопросов.
Ты из какого города? Может не стоит бодаться, а обратиться к соседям? В другой город
Morf, дурёж какой-то, у меня чуть выше цифры были, махнули без вопросов.
Ты из какого города? Может не стоит бодаться, а обратиться к соседям? В другой город
Я из Саратова, а бодаться буду до последнего.
Надоело каждое лето менять кондиционера (уже три поменяли) и в добавок еще после использования его просить прикурить.
Добавлено через 1 минуту
Года два назад в другом сервисе уже меняли генератор, а на следующее лето история повторилась, только в Саратов-Лада сказали менять не будут т.к. низкое напряжение из-за незаряженного АКБ.
Добавлено через 2 минуты
Что бы убедить сервис в их неправоте купил у них новый АКБ. Замеры не изменились, а меня еще и обвинили что я специально у них купил чтоб был повод поругаться.
Добавлено через 1 минуту
А после проведения независимой экспертизы (два месяца назад) заявили что у меня была плохо затянута клемма на АКБ и что щас все нормально.
Линейный вид
