да, конечно, это клапан - описАлса. Хотя, я имел ввиду с точки зрения ЭБУ весь комплекс улавливания паров.
Цитата:
Сообщение от motobest
Работа адсорбера заключается в улавливании паров бензина из бензобака угольным сорбентом.
Он работает молча.
Сам адсорбер конечно молча. Имелось ввиду клапан. Вчера, впервые его услашал! Значит таки пашет.
Цитата:
Сообщение от motobest
Обрати внимание на резиновые заглушки на штуцерах возле клапана продувки адсорбера.
Спасибо за подсказку. Это я в первую очередь проверил. Там у меня нормальные резинки стоят.
--------------------------------------
В общем, наверно сам адсорбер и клапан работают.
Пожалуйста... )))))))
Я думаю, мотор рычит не из-за клапана продувки адсорбера.
Может просто вибрация где-то...?
Вот у меня, при перегазовке под центральной консолью что-то вибрировало и входило в резонанс...
Снял, однажды, бардачек и рукой залез за консоль и случайно обнаружил там огромный разъем.... Он входил в резонанс и вибрировал громко.
Закрепил его плотно и теперь рычания нет.
Сообщение от Artem777
подскажите пожалуйста,на сколько у всех оборотов в среднем закручен винт в клапане?если на всю закрутить и потом сколько открутить?
А кто его знает... Не посчитал... ))))
если я открутил на 4 оборота нормально будет?после того как закрутил на всю.
motobest, В другой ветке сее с другого ракурса поднял...
Походу адсорбер в норме, фильтр и дросельный узел так же.
Остаётся и большое подозрение на кат. Есть мнение, что где то там сифонит. Но, это в другой ветке..
PS: просто, шум/рык воздушный появляется как реакция на открытие заслонки и больше слышен на малой скорости и малых оборотах (1-2 передача). Послушали на ходу - и коллективный разум решил что это выхлоп.
Значит таки пашет.
Линейный вид
