на самом деле все нетак как на королевском графике.Значение мощности правильное, а с оборотами ошибка.Максимальная мощность на 6500 пришлась???.Наверняка мотор крутиться выше,гдето до 7-7200.Соответственно и крутящий не правильно .у мотора 1.6 с рессивером такого крутящего ,почти 180нм быть не может по определению.Так что максимальная мощность приходится на обороты около 7000 момент где то 150-160нм на 5000
на самом деле все нетак как на королевском графике.Значение мощности правильное, а с оборотами ошибка.Максимальная мощность на 6500 пришлась???.Наверняка мотор крутиться выше,гдето до 7-7200.Соответственно и крутящий не правильно .у мотора 1.6 с рессивером такого крутящего ,почти 180нм быть не может по определению.Так что максимальная мощность приходится на обороты около 7000 момент где то 150-160нм на 5000
Наконец-то в нашей ветке нашёлся человек,который на вопрос как едут те или иные валы сможет в ответ даже описать график мощности с точными цифрами мощности и момента...)))
на этих же валах на этой же машине
1,7(80/133,32*/82,5; СЖ 11.2)+СТИ-3(1,8/1,2)+пиленная ГБЦ(38/36, седла вп.+1мм)+СВР н/о+полный U-Power
Итого 147л.с. и 180Нм.
или это тоже не правда ???
Цитата:
Сообщение от one_77
это что за оральный анализатор момента?
+1 что за генератор случайных анализов мощности момента ?
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
вот вот как же не придавить так чтоб народ оборачивался от рыка всоса мотора, или выпуливать так чтоб ино всякие с V6 за 200-250 сил отдыхали а потом с изумленными лицами расспрашивали "ни хера себе валит ты чего с ней сделал ???"
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!