а чо пол машины то? из затрат только 800 р на бензонасос и тот что снял, положил в багажник, в дороге всякое бывает. чистка форсунок рекомендована после 50 тысяч км пробега. свечи 250 р и всё. я на гарантийном т.о. гараздо больше сохранил денег, чем ты. и странный у тебя юмор какой-то. ничего смешного не вижу. кто-то при возникновении мини-проблем машину в сервис гонит, а кто-то сам пытается разобраца. вроде мужик то взрослый, смеяца тут точно не стоит. ты посчитай сколько тебе 2-3 т.о. выходят. по 4 тысячи вместе с заменой масла. вот где лохотрон.
А чё я не так сказал? Для меня раскрутить бензонасос 15 минут делов, заменить свечи - 5 минут. форсунки правда долго чистили, минут 30, но это реально нужно уже было.
А чё я не так сказал? Для меня раскрутить бензонасос 15 минут делов, заменить свечи - 5 минут. форсунки правда долго чистили, минут 30, но это реально нужно уже было.
а что будет если не почистить? Просто я уже 64 тыс накатал и о чистке не думал ещё.
да пох про траты и прочее. а пытаться самому делать это + несомненно. Но опять же если взялся нужно делать с умом. а не так как ты, бешеной собаке 100 верст не круг. Любой ремонт начинается с выявления неисправности.и это самое трудное! Кстати как поступил ты ремонтируют более половины сервисов в Томске тупо меняют все подряд что бы бабка во дворе не наговорила))) И нафига чистка форсунок? От нее на тазах по крайней мере такой же эффект ,как после мытья машины) Как буд-то и салон перестал греметь и ехать быстрее стала.))) Могу понять делать это на пробеге под 150-200тыс. но там будет износ сопел форсунки, примерно как жиклеры в карбе изнашиваются сталкивался с этим. Так и тут вот тогда можно будет и заменить форсы целиком. на таком пробеге как раз,но не 50ти тыс это факт. Свечи меняются каждые 30 тыс. ,я так и сделал да и родные могли еще служить и служить. Нах их поменял? Бензонасос одна из самых надежных деталей. ему ничего не делается вообще. Если во время менять фильтр. да и прежде чем его менять нужно померять давление в топливной рампе. вот и весь смех)
Добавлено через 6 минут
Да и еще Катушка у тебя может быть рабочей, просто пробивает куда-нибудь колпачек, на свечу который надеватеся, по этому и чек не горел, и подтравивала на высоких об. от этого ни кто не застрахован любой может его сломать или порвать. а после того ,как ты заменил свечи дорогие свои колпачек перестал прошивать, возможно ты его надел правильно , или еще как. так что и свечи осавь не выкидывай. их еще проверить можно)))
Бензонасос был заменён, когда давление в рампе показало 2.8 очка. Стравливали, накачивали, опять около 3. Должно быть 3.5 и это минимум 3.5, при нажатии на газ давление сильно возрастает. а у меня вяловато.
потом пришёл к выводу что монометр корявый. тут никто от этого не застрахован. катушка не пробивает, ибо каждая в термоусадке седит. риск такой ерунды сведён до минимума. а свечи были в белом, неравномерном нагаре. такого никогда небыло. всегда либо богатая смесь, либо нормальная, жёлтоватая. зачем мне на них ездить? откисать в кислоте я их не хотел, лучше купить финвал за 250 р. по поводу чистки форсунок - ты это зря. с нашими присадками к топливу дай боже чтобы с нормальным распылением они до 100 тысяч поездили. к тому же моется вся подкапотная топливная система, в том числе и рампа.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
а что будет если не почистить? Просто я уже 64 тыс накатал и о чистке не думал ещё.
насос будет напрягаться и возможно выйдет из строя. купи ремкомплект. он стоит чота там около 100 р. сетка + трубочка. но трубочка не нужна, оставишь прозопас, а вот сетку поменять стоит уже. меняй в совокупности с топливным фильтром, который под баком. если ему время уже пришло, конечно. стоит 350 р.