Рено Дастер. Первые впечатления

[BULLDOG]

Солидность относиться к классу вообще. А Дастер самый дешевый представитель этого класса ИМХО, и конечно это больше утилитарный авто.

Прикол; Солярисоводы, начинают рассматривать Дастер в качестве замены собственным авто)))

[Nachtwandler]

Сообщение от BULLDOG

Прикол; Солярисоводы, начинают рассматривать Дастер в качестве замены собственным авто)))

мда, совсем с соляркой все плохо...

[BULLDOG]

Сообщение от RSK

калда же вроде обычный пузотер 4вд, универсал )))

Об чем и речь. Дастер все-таки "паркетник", а Калда универсал повыш. проходимости. Я и попытался их развести по классам, при этом специально сравнив их между собой для доходчивости моих доводов!).

[RSK]

Сообщение от BULLDOG

Об чем и речь. Дастер все-таки "паркетник", а Калда универсал повыш. проходимости. Я и попытался их развести по классам, при этом специально сравнив их между собой для доходчивости моих доводов!).

+1,
калда обычный универсал, для перемещения картошки с огорода

[BULLDOG]

Сообщение от Рыбак

Логана мне действительно за глаза хватало

Вопрос как спецу по Логанам? На Логане Фазе_2 слабые места Фазы_1 побороли?
Какие?, форумные Логановоды прекрасно их знают (если сомнения могу здесь обозначить).

Логика такая: Если побороли на Фазе_2, то на Дастере тем более. Тогда, возможно, получиться весьма неплохой авто...

[Рыбак]

Сообщение от BULLDOG

Вопрос как спецу по Логанам? На Логане Фазе_2 слабые места Фазы_1 побороли?
Какие?, форумные Логановоды прекрасно их знают (если сомнения могу здесь обозначить).

Логика такая: Если побороли на Фазе_2, то на Дастере тем более. Тогда, возможно, получиться весьма неплохой авто...

Слабые места - это какие? Меня в Логане все устраивает, кроме ступичных подшипников (передних), к тому же на Логанах с АБС этой проблемы нет. Да. и еще падающий в салон снег при открывании дверей. ( научился открывать осторожно).
Остальные какие то там "слабые места" меня не напрягают. Логан меня устраивает полностью. Если не возьму дастера, то возьму еще раз Логан.
Но лучше Дастер хотелось бы, на крайняк Степвей.
Кстати, насчет расхода, на 2 вд в пределах 6.5литра.

[Dmit]

Сообщение от Рыбак

4вд с подключаемой задней муфтой это все-таки самообман. Самообман того, что проходимей он будет не намного больше,

По сравнению с УАЗом - да! А по сравнению с моноприводом - покажется танком, по крайней мере по песку и снежку кататься можно будет не беспокоясь особо.

Сообщение от Рыбак

а риск убить муфту и попасть на большие бабки намного выше.

Эта машина не для экстремального бездорожья, поэтому вискомуфту убить будет сложно, вернее надо будет специально убивать, примерно, как сцепление на моноприводе...

Сообщение от Рыбак

А если вывесишь любое колесико, авто беспомощно застрянет без блокировки.

Так вискомуфта и является блокировкой, хоть и не полной. И если бездорожье " не экстремальное", её хватит.

[BULLDOG]

Сообщение от Рыбак

кроме ступичных подшипников (передних)

Вот здесь как раз и прояснилось. Передние на Дастере, "вроде" от Лагуны, на одну проблему меньше.

Сообщение от Рыбак

Слабые места - это какие?

Осталось узнать насчет:
- подтекающий сальник коленчатого вала (который может размягчать ремень ГРМ и ...);
- подтекающий датчик гидроусилителя;
- слабые рулевые наконечники;
- проблемная прокладка приемной трубы;
- скрипящий салон.

[Рыбак]

Сообщение от BULLDOG

Вот здесь как раз и прояснилось. Передние на Дастере, "вроде" от Лагуны, на одну проблему меньше.


Осталось узнать насчет:
1 .- подтекающий сальник коленчатого вала (который может размягчать ремень ГРМ и ...);
2.- подтекающий датчик гидроусилителя;
3.- слабые рулевые наконечники;
4.- проблемная прокладка приемной трубы;
5.- скрипящий салон.

Насчет Лагуны не знаю, а такого типоразмера как на Логане используться также в Меганах, Кангу, Симболах, Клио, и М2141.
Думаю в Лагуне те же подшипники.Вопрос не в их слабости, а в изготовителе. А также в самой ступице. На Логане без АБС, есть в ступице выточка под АБС, она пустая, и через нее попадает грязь, в Логанах с АБС выточка заполнена датчиком и трубками, грязи попадает меньше.
Далее
1. на новых вроде с 09-10 это уже не проблема.
( у меня 2006г.в. однако почему-то предний сальник не течет, сочит задний уже года три, на уровень масла не влияет, так что забил и не вспоминаю)
2. Есть такое дело, у меня была трещина по резьбе, заглушил и езжу спокойно, правда фигово заглушил, сочит. Этот датчик не нужен абсолютно, нафига его воткнули не знаю, вернее знаю, но влияет мало на работу двигла, можно сказать вообще не при делах)
3. За 130 тыс пробега менял два раза.
4. Слышу вообще впервые, у меня человек 5-6 знакомых и друзей на Логанах ездит, никто не жалуется.
5. Э-э-э, ну тут не знаю, у кого как. Свой шатаю жестко по говнам.
сверчок в приборке справа, лень убить. Был в задней двери - убил.
Ну а вообще за 5 лет и 130 тыс. км пробега, салон конечно стал погромыхивать на кочках и гребенке.
Ну а что вы хотите, все стареет.
Вообще если есть вопросы, то лучше в тему про логан, здесь то про Дастер.

[ANTO]

Сообщение от RSK

ему наверно с паскудиком бодаться надо

Скорее с рафиком