Без проблем я не жадный на это дело, как только так сразу, но хотелось бы без "наипнется" обойтись или Вы мне этого желаете? )
Нет конечно не желаю, как вы могли такое обо мне подумать) Я искренне говорю.
Цитата:
Сообщение от Liq
По гарантии я думаю проблем не возникнет, т.к приору я уже делал у себя в городе по гарантии, а дилер лада и хёнде у нас один и тот же.
Это я знаю, вы ссылки однажды приводили на Орехово.
Цитата:
Сообщение от Liq
А откуда мне знать я столько все равно не проеду )) За-то 50 тыс. на приоре точно накатаю.
С одной стороны правильно, но с другой тот кто бу солярис купит кота в мешке получается. Или вот так можно рассудить, тот кто хочет не 150, а более тыр ездить задумается над этим.
Нет конечно не желаю, как вы могли такое обо мне подумать) Я искренне говорю.
Это я знаю, вы ссылки однажды приводили на Орехово.
С одной стороны правильно, но с другой тот кто бу солярис купит кота в мешке получается. Или вот так можно рассудить, тот кто хочет не 150 тыр ездить задумается над этим.
А я уж было подумал )))
Да да вот сейчас еще скоро шевроле должны они же открыть!
Ну про продажу мы пока не думали и еще не скоро будем думать, а там не известно, что еще в стране будет творится, может придеться еще лет 10 на нем ездить и потом в утиль сдавать (ну это образно конечно).
А так б.у. это всегда кот в мешке, поэтому предпочитаю новые, б.у. иномарку мог и в 2008 году взять за место приоры, но не стал этого делать...
-"Тема о том, что двигатели для Солярис собираются чуть ли не подвальным кооперативом в Китае, активно продвигается в интернете некоторыми авторами.
Двигатели для Solaris разработаны и производятся компанией Hyundai на одном из своих производств. По непроверенной информации - это завод Hyundai в Китае.
У Hyundai единая система контроля качества и единые стандарты производства на всех заводах во всем мире, поэтому для потребителя нет никакой разницы, где фактически собран двигатель.
Кстати, в Китае несколько современных автоматизированных заводов Hyundai. Двигатели, которые там производятся, ничем не отличаются от двигателей Hyundai, выпускаемых в Корее или других странах.
Кроме того, двигатели, которые устанавливаются на Солярис, устанавливаются также и на многие популярные автомобили Hyundai и Kia - i30, Elantra, Ceed и т.п."
-я к тому что стандарты качества везде одинаковые,и движки делают из того же алюминия что и на других заводах (не Китай) и по тем же технологиям
и ручной труд до минимума сокращён,,т,ч, ничего смертельного если движки на китайском заводе делают ,нет
на крайний ,если и брак ,гарантия есть
у нас же солярис не собирают из нашего железа
свой метал ,рулонами(или как правильно) привозят и штампуют, тот же метал что и по всем другим заводам сборочный используют
в Китаи давно официально заводы крупных автопроизводителей работают
по тем же стандартам что и у себя на родине
в производстве ,почти одни роботы
только сборка
ну я не думаю что китайцы хуже наших ,а наоборот
на такие места дикая конкуренция,при их то населении
и ещё раз повторись
если что то и проскочит (брак) от этого никто не застрахован,так есть гарантия
а что касается пробега и ресурса
я так думаю
вообще закон издадут
чтоб машины старше (например) 10 лет,запретить использовать
в вто вступили
а там к этому всё и идёт
тенденция такая -надо чтоб покупали ,чтоб производство не останавливалось
,а как заставить ?
-закон
и машины будут рассчитаны определённый ресурс
как гоночные
пересекла "финишную линию" и развалилась-своё дело сделала
да и технологии новые не за горами,нано технологии например
сами менять будем
как телевизоры,черно-белые
цветные -жк -плазма
ну смысл вы поняли
__________________
ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА )))
Последний раз редактировалось timur061172; 29.01.2012 в 12:08.
у нас же солярис не собирают из нашего железа
свой метал ,рулонами(или как правильно) привозят и штампуют, тот же метал что и по всем другим заводам сборочный используют
И это +
Хотя крыша все таки сделана из нашего металла «Северсталь», как раз самое слабое место в солярисе. Будут сколы - начнут цвести, где-то тест был ресурсный vw polo, logan (или sandero) и солярис, там как раз на крышу жаловались и намекнули, что она нашего производства
Поди с примесями) 250т.км., с таким производителем, еще пробежать надо.
Ну естественно что не совсем чистый, я имел ввиду что мотор без чугунных гильз (у меня например целиком алюминиевый, но с мокрыми чугунными гильзами).
А про производителей - насмешили))
Загляните в свой компьютер и удивитесь.
Кстати ВАЗики под полмиллиона пробега бегают (с капиталками конечно).
А вот о максимальном пробеге китайцев, покажет время.
Показатели вторичного рынка, уже есть...
Не только компьютер, также бытовая техника, телефоны.
Электроника выпущенная на импортном оборудовании это одно.
А машиностроение (особенно с использованием китайских материалов) немного другое.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Кстати ВАЗики под полмиллиона пробега бегают (с капиталками конечно).
Современному автомобилю не нужно бегать поллмилиона.
Я вон выше скидывал цитату - срок службы 10 лет))
Но Солярис думаю тоже полмиллиона проедет, с "легкой" капиталкой - замена колечек, колпачков, цепи.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
А вот о максимальном пробеге китайцев, покажет время.
Показатели вторичного рынка, уже есть...
Вы не путайте то, что китайцы поставляют к нам, и то, что делают для себя и других производителей. Это две большие разницы.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
А машиностроение (особенно с использованием китайских материалов) не много другое.
Да? А китайцы уже много лет делают машины для себя, и даже не в курсе что они не умеют нормально машины делать))
Типо для нас одно, для остальных совсем другое, что ли)))
Так и есть.
Они для себя делают даже Крузеры (настоящие Тоёта, не копии) нынче. Крауны тоже делают.
Новость была недавно - Мерседес начал экспортировать авто, собранные на китайских заводах.
Не стоит судить о китайском автопроме по тому, что они поставляют нам.
Комбинированный вид
