Платит то в конечном итоге не ваз, а те кто покупает его продукцию
Цена на автомобиль формируется, как максимально возможная цена, за которую её согласен взять покупатель. Даже если себестоимость Приоры будет 1 тысяча руб, а покупатели расхватывают её за 400 тыс. руб, продавец не будет продавать её дешевле. Это закон рынка. А будем мы покупать Приору или нет по 400 т.р., зависит от наличия у нас альтернативы. Будет, что взять другое того же качества, но за меньшие деньги – будем брать то. А надеяться, что если упадет себестоимость ВАЗов, то Приоры станут дешевле, наверное, не правильно. Или кто-то верит в альтруизм капиталистов?
АвтоВАЗ продавал бы Приоры и по 500 – 600 т.р. Только мы - покупатели не будем их брать по этой цене, а предпочтём те же Астры…
Цитата:
Сообщение от Ins
на самом деле АвтоВАЗ от государства вообще никакой помощи не получил в конечном итоге, как ни странно. скорее наоборот.
Государство оказало помощь АвтоВАЗу тем, что подняло пошлины на иномарки, и тем самым лишило покупателей альтернативы.
Цена на автомобиль формируется, как максимально возможная цена, за которую её согласен взять покупатель. Даже если себестоимость Приоры будет 1 тысяча руб, а покупатели расхватывают её за 400 тыс. руб, продавец не будет продавать её дешевле. Это закон рынка. А будем мы покупать Приору или нет по 400 т.р., зависит от наличия у нас альтернативы. Будет, что взять другое того же качества, но за меньшие деньги – будем брать то. А надеяться, что если упадет себестоимость ВАЗов, то Приоры станут дешевле, наверное, не правильно. Или кто-то верит в альтруизм капиталистов?
АвтоВАЗ продавал бы Приоры и по 500 – 600 т.р. Только мы - покупатели не будем их брать по этой цене, а предпочтём те же Астры…
Мы про Фому, а нам про Ерему.
Т.е. вы считаете, что можно и дальше у АвтоВАЗа забирать всю прибыль, а он как хочет так пусть и вертится?
И по вашей логике цены в капиталистическом мире вообще должны никогда не снижаться.
Очевидно, что это не так.
Можно сделать одну Приору и найти покупателя который её купит за миллион. А можно миллион приор и продать их по 10 рублей - прибыль будет в 10 раз больше.
Цитата:
Государство оказало помощь АвтоВАЗу тем, что подняло пошлины на иномарки, и тем самым лишило покупателей альтернативы.
«Цену определяет покупатель» К. Маркс
пошлины и нужно поднять чтобы иностранных производителей и АвтоВАЗ поставить в равные положения на рынке.
пошлина на иномарки меньше, чем АвтоВАЗ налогов платит.
и не тревожьте Карла Маркса.
пусть и 400 тысяч Приора стоит, раз покупают.
тогда АвтоВАЗ должен офигенную прибыль получать. И было бы хорошо, если бы он её получал.
выше уже писали, что Форд Моторс налогов платит в 5-10 раз меньше, чем ОАО "АвтоВАЗ" в абсолютном выражении, и в 10000 (десять тысяч) раз меньше в процентном выражении от прибыли.
понятно, что у Форда остается достаточно денег на развитие производства, разработку новых технологий, освоение мировых рынков.
а АвтоВАЗу как жить, если он 20 млрд платит налогов, а себе прибыли получает 0.6 млрд?
что можно сделать на 0.6 млрд?
а иногда и вообще не получает, но налоги с него всё равно берут исправно.
нужно не драть с АвтоВАЗа три шкуры и будет альтернатива иномаркам, т.к. можно будет продавать свои автомобили дешевле и получать при этом прибыль, а не так как сейчас - продаешь дорого, но прибыли не получаешь, потому что её государство себе забирает.
а АвтоВАЗу как жить, если он 20 млрд платит налогов, а себе прибыли получает 0.6 млрд?
Да где вы вообще взяли такие цифры?
Найдите сколько АвтоВАЗ заплатил налогов хотя бы в 2009, 2010 годах, а не 10 лет назад.
И не забывайте, что в цифры по автовазу наверняка включены отчисления с зарплат и прочее.
А если посмотреть зарплаты топ-менеджеров - дак вообще ужаснуться можно.
Потому я и говорю что АвтоВАЗ сам никогда ничего путного не сделает.
Комбинированный вид
