Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Не могу удержаться))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Аук - это свалка. Оттуда нормальных машин ещё не привозили. Знаю 2 машины, привезённых оттуда - на одной вылетел варик почти сразу же. У другой оказался двойник толи в Кемерово, толи в Кургане (надо Антропоффа спросить - он может помнит)
АвтоВАЗ - свалка, знаю несколько машин, которые ломались не успев попасть к конечному потребителю.
:-D
Сколько раз уже можно повторять что если вспоминать только неудачные примеры -ни к чему конструктивному не прийти...
А варики вообще не уважаю я лично, может предрассудки...
Ну и
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Неинтересно. Обман давно доказан. Антиаргументов нет. Тема обсосана до мелочей. Повторяться не хочу.
Какой обман? Я дал ссылку на немецкий первоисточник. Вы его хоть читали?
Вот еще про Калину http://www.autobild.de/artikel/test-...ina-58105.html
О каком обмане то речь? Немцы обманывают? Сволочи!
Ну а по остальному безполезно, да...
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Балбес
А чем они плохи? Вроде считаются недорогими в обслуживании и предсказуемыми в работе.
Ну Вы, батенька, и насмешили... Жижа 4000р/4л... раз в 20ткм... Плюс как не старайся трение косонаклонного ремня о шкифы не может передать момент больше 200Нм, проскальзывает... То есть на двигателях больше 2л варик есть циркулярка сам для себя, что нам на практике показывает хитрила... Средний срок службы кинематики в варике 150ткм... Это не говоря уже о черезмерной зависимости от электроники, когда из-за кривизны мозгов шкифы тупо просто не разезжаются, либо разезжаются но не так как надо... Простой пример когда людям что бы тронутся приходится "перегружать" свой автомобиль после каждой остановки...
Комбинированный вид
