Подробное описание конфигурации форсированных атмосферных моторов

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа
Подробное описание конфигурации форсированных атмосферных моторов

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Результаты опроса: Какова мощность Вашего форсированного АТМОСФЕРНОГО двигателя?
до 120 сил	32	41.56%
до 140 сил	24	31.17%
до 150 сил	7	9.09%
до 160 сил	5	6.49%
до 170 сил	3	3.90%
до 180 сил	3	3.90%
до 190 сил	1	1.30%
до 200 сил	0	0%
до 210 сил	0	0%
свыше 210 сил	2	2.60%
Голосовавшие: 77. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

26.12.2011, 23:22

Djoni

Владелец серебрянной Оторвы

Регистрация: 11.02.2009

Адрес: г.Электросталь

Пол: Мужской

Автомобиль: Skoda Octavia 1.8T

Сообщений: 6,915

Изображений: 12

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях

Вес репутации: 22

Djoni имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Подробное описание конфигурации форсированных атмосферных моторов

Цитата:

Сообщение от vovan

Лично мой опыт- шероховатый впуск рулит.

Мне кажется это имеет место быть на карбовых тачках...На впрысковых моторах,где топливо впрыскивается под давлением смесь и без шероховатостей перемешивается хорошо,ИМХО...

__________________

Не хватает поршней-будь поскромней!!!