Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2016, 09:34   #1
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
Себе буду мутить по такой же схеме, параллельно печкам не нравится, печка все равно просаживается, кто бы там что не говорил.
Привет, Петь.
А последовательно с печками (или основной печкой), т.е. редуктор после? У тебя же доп. помпа Bosch и давит она лучше штатной. Не знаю, одинаковы ли на печках радиаторы, если да, то к задней шланги длинные и вкл. редуктора в обратку основной немного уравновесит теплоотдачу.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2016, 17:51   #2
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,022 раз(а) в 659 сообщениях
Вес репутации: 17
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
А последовательно с печками (или основной печкой), т.е. редуктор после?
-Последовательно все фигня, т.к. редуктор ГБО дает приличное гидравлическое сопротивление и как итог и сам мерзнет и печки греют хреново. И доп. помпа не спасает.
-Радиаторы на печках совершенно разные, передняя работает как на Приоре, т.е. антифриз через неё циркулирует постоянно, а температура регулируется заслонкой.Задняя же с эл. краном, который открывается при включении вентилятора зад. печки и сразу же запускается доп. помпа.
-Поэтому что бы отопление работало хорошо, нужно убирать на фиг газовые редуктор с этой ветки СОД и делать не зависимый обогрев.

Добавлено через 2 минуты
-Вот так выглядит схематично система отопления салона http://www.uaz-torgmash.ru/avtokatal...658&typeauto=1 .
-Хочу замутить вот так https://www.drive2.ru/l/9043364/ .
PAE вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2016, 22:43   #3
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
-Последовательно все фигня, т.к. редуктор ГБО дает приличное гидравлическое сопротивление
Честно говоря, не увидел за счет чего там приличное ГС - во всех конструкциях это просто полость с двумя штуцерами (как обогрев ДУ - трубка), т.е. ограничение только внутр. диаметром штуцеров. Если штуцеры редуктора менее чем на радиаторах - тогда конечно, последовательно вкл. его не стоит. Я же живьем/фото не видел твое оборудование.

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
Хочу замутить вот так https://www.drive2.ru/l/9043364/ .
Уже смотрел подобное. На Драйве таких примеров много - не поймешь кто основоположник))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.10.2016, 21:58   #4
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 12
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
не увидел за счет чего там приличное ГС - во всех конструкциях это просто полость с двумя штуцерами (как обогрев ДУ - трубка), т.е. ограничение только внутр. диаметром штуцеров.
Не совсем так, внутри редуктора сечение канала в самом узком месте 5-6 мм)))), поэтому последовательно с печкой не катит никак)))).
У меня редуктор подключен параллельно печке, на производительность печки не сказывается никак, у нас морозы зимой до -40, никогда не мерз.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2016, 07:35   #5
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от YURII.N Посмотреть сообщение
Не совсем так, внутри редуктора сечение канала в самом узком месте 5-6 мм)))), поэтому последовательно с печкой не катит никак)))).
И в каком ГБО такой редуктор? Фирма, поколение.
Цитата:
Сообщение от YURII.N Посмотреть сообщение
У меня редуктор подключен параллельно печке, на производительность печки не сказывается никак, у нас морозы зимой до -40, никогда не мерз.
Поругать тебя вообще-то надо - чего стесняешься лишнего написать/поделиться: листал тему про грантотермос, ну не одного упоминания про обогрев редуктора ГБО. Вводишь народ в заблуждение - из твоих постов выходит, что одной циркуляции через РБ хватает для стабильности темп-ры.
А ведь это аналогично байпасу! Вместе с циркуляцией через РБ - уже достаточно ОЖ идет на прием помпы, мимо радиатора печурки (если в редукторе 5 мм. и штуцер в РБ тоже 5 мм., то ~ 2,02 + 2,02 л/мин., а через уменьшенный байпас в стоком термосе 7 мм. - 3,96 л/мин.).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2016, 12:05   #6
Radist30616
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Обнинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 105 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 14
Radist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всем
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Макс. скорость вент-ра отопителя (клим.установки в режиме отопителя) должна быть зависима от темп-ры ДВС, т.е. ограничиваться. Неплохо было бы добавить "авто" упр. распределение потоков воздуха: перевод от обдува верх. области салона к нижней (зависимость от темп-ры воздуха салона).
Климатическая установка Панасоник так и работает. Из за этого я халлу и выкинул.
Radist30616 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
ZERGUT (31.10.2016)
Старый 31.10.2016, 16:48   #7
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Radist30616 Посмотреть сообщение
Климатическая установка Панасоник так и работает.
Не спорю, т.к. это давно известно - есть инструкция (ТИ 3100.25100.20513) на клим. систему Panasonic + есть в руководстве на авто (например от 22-10-08 и 10-09-10).
Вот только YURII.N описал, установленную на его авто, Halla)))) - а я высказал мнение о ее работе.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2016, 17:06   #8
Radist30616
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Обнинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 105 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 14
Radist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всем
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Serg901, Так и у меня ещё совсем недавно стояла Халла, а теперь Панас.
Radist30616 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2016, 18:32   #9
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Radist30616 Посмотреть сообщение
Serg901, Так и у меня ещё совсем недавно стояла Халла, а теперь Панас.
Ну поздравляю
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Radist30616 (02.11.2016)
Старый 16.11.2016, 20:20   #10
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 14
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

А где первая часть этой темы, её нет что ли?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 08:36. Часовой пояс GMT +3.