[b]Serg901[- есть ли разница в напряжении на АКБ (под нагрузкой конечно), при ХХ и при средних оборотах ДВС.
-без кондера нет.
Цитата:
Сообщение от Serg901
какое падение напряжения происходит на АКБ, при указанной тобой нагрузке, за исключением кондиционера (ХХ двигателя)?
-0,1-0,15в.
Вчера поставил 3й провод 10мм2,через предохранитель 40А,в блоке предохранители тож поменял с 60А на 40А.
итог на прогретой машине после поездки 70км,температура 95гр,под нагрузкой на хх
Добавлено через 2 минуты
напруга на гне 13,9-13,85в, на клемах акб 13,8-13,75в это включены птф,музыка,кондер
Добавлено через 15 минут
Да забыл все клемы, по совету Торопова Романа +на гене и на АКБ были заменены на на медные луженые наконечники обжаты и пропаяны.
Поменял я свой БАТЭ 90А на КЗАТЭ 115А. С Беларусским мучился\мучился - два раза РН менял, подкову, подшипники - не держит напругу с кондеем хоть убейся. Без нагрузки 14,5-14,1 под нагрузкой полной, но без кондея 13,5-13,8. Это все хорошо, но стоит включить кондей сразу проседает до 12,9. И массы протягивал и зачищал, вообщем все рекомендации и советы перепробывал. Никакого эффекта - с кондеем проседает напруга хоть ты тресни. Кондей наверное ржаветь начал от очень редкого использования. Надоело. Заказал из Тольяти Кзатэ на 115 А, тем более на старом опять подшипник начал походу разваливаться - на холодную цикает. Привезли за 3200 р. Свеженький - июнь 2012 г выпуска на корпусе гравировка. Поставил вчера, пришлось чуточку разьемы переделать. Вчера\сегодня поездил - щетки притерлись. Под кондеем напруга ниже 13,6 ни разу не опустилась за сегодня. Машина перестала тупить. Может и эффект плацебо, но такое ощущение, что мощности прибавилось))) Сейчас жалею, что раньше генератор не поменял. Хотя говорят, что раньше именно на 115 А то ли глючные были, вообщем одно время с производства даже вроде снимали.
[/URL]
Комбинированный вид
