Вы не первый, кто это объясняет. Здесь все понимают, о чем идет речь, просто:
Цитаты из Нета:Современные антифризы — это низкозамерзающие водные растворы многоатомных спиртов — этиленгликолей. Чистый этиленгликоль — это маслянистая жидкость, сладковатая на вкус, с температурой кипения 196°С и замерзания -12,3°С. Количество этиленгликоля в охлаждающих жидкостях обычно составляет 52—64%, при этом температура замерзания полученных растворов составляет от -32 до -70°С. Для исключения таких недостатков, как агрессивность по отношению к резине и металлам и низкие смазывающие свойства, в жидкости вводят антикоррозионные, противопенные и другие присадки.
Торговые марки "ТОСОЛ" и "Антифриз" обозначают несколько разные жидкости, смысл которых в принципе одинаков. Разница же заключается в комплексе присадок - ингибиторов коррозии - которые присутствуют в "ТОСОЛе" («Тосол» — марка российских (советских) охлаждающих жидкостей. Само слово — это аббревиатура названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), где он был разработан, с окончанием «ол», обозначающим в химии принадлежность к группе спиртов), но якобы отсутствуют в "Антифризе" (хотя на самом деле хз его знает). Элементы системы охлаждения ВАЗовских двигателей изготавливаются из пяти металлов: чугуна, алюминиевого сплава, латуни, меди и припоя. Комплекс присадок в "ТОСОЛе" типо подобран специально для отеч. авто чтобы защитить эти металлы от окисления. И этих присадок якобы нет в "Антифризе". В первую очередь, при применении "антифриза", коррозии подвергается припой и алюминий. Кроме того, из-за более низкого качества этиленгликоля "Антифризы" агрессивны к резиновым деталям системы охлаждения ВАЗов. Таким образом, к использованию в двигателях ВАЗов рекомендованы ТОСОЛы, а применение "Антифризов" категорически не рекомендуется. Осталось только сказать, что обыкновенная вода, будучи в наличии в системе охлаждения ВАЗов, закипает при +110...+112 градусах, а замерзает при 0...-2 градусах, А ТОСОЛ закипит при +118... +120, а замерзнет соответственно своей цифре после буквы. От себя: Заливать Тосол или Антифриз-это до лампочки!!! По моему лучше антифриз, он разработан для двигателей с алюминиевыми головами и деталями, а тосол разрабатывался в СССР для чугунины (типа ГАЗов и др. но это было в далеком прошлом), как сейчас черт его знает, вроде пишут что добавляются присадки для исключения корродирования алюминия). САМОЕ главное:следите за изменением цвета ОЖ (выработка присадок), если цвет изменился, то думайте о замене ОЖ. Ну и естественно самое собой: герметичность системы охлаждения, т.к. она работает под давлением, исправность клапана в запорной пробке в расширительном бачке (если неисправен то возможно выдавливание и закипание жидкости) , ну и уровень ОЖ.
У меня залит Тосол, цвет почти стал прозрачный, значит почти все присадки кончились. Собираюсь залить антифриз Cool Stream Standart 40 G-11 (который в таре по 5л.) До этого использовал его в 21124 5лет и все было ОК(цвет почти не менялся).
Последний раз редактировалось kruviktor; 07.11.2010 в 16:08.
Veter,
Моё мнение это менять однозначно. Говно залили тебе на заводе, уроды. Хорошо хоть меня эта учесть обошла стороной (я когда покупать ехал, был подготовлен документацией и знал всё про данную модель, спасибо форумам). Ну а какую жидкость заливать решать тебе. У моего отца к примеру тоже кулстрим в Ниву залита, после 1,5 года эксплуатации изменений в составе нет (пробег 6000 с копейками), сия ОЖ так же как и у меня была залита с завода, и таже наклейка на бочке.
Лучше не испытывать судьбу и на ТО-1 поменять ВСЕ "жидкости", в том числе и тосол.Я залил антифриз "УЛИТКА" (проверен еще на предыдущей машине,проблем не было).
При замени может ли что не будь случится с датчиками (например датчик температуры ОЖ)
Ничего не случится, слил ОЖ, можно залить обычную воду и немного добавить обезжириватель. Страшного не будет если растворите в воде немного соды. Это нейтрализатор. Можно для промывки залить и очиститель системы охлаждения, но, не факт, что это действительно то средство, за которое себя выдает. Покрутил, слил, пролил пару раз, дайте стечь и заливайте новую.
На рынке ОЖ мого серых товаров, изготовленых на коленке. Москва и ее окрестности славятся такими товарами. Не скупитесь и купите для авта че нить более серьезное. И ни в коем случае не смешивайте ОЖ разных производителей.
Возник такой вопрос, что лучше для двигателя, тосол или антифриз? По рекомендациям ВАЗа можно и то и другое заливать, но вот у антифриза срок использования больше, вот и возник такой вопрос.
У меня такой вопрос будет на своей машине я уже проехал 18тыщ по времени это получилось год где то зимой обратил внимание на какое то журчание под капотом в районе расширительного бачка, поглядел а жидкости стало немного меньше взял подлил грамм может 150 прошло времени с зимы до сегодняшнего дня несколько месяцев и началась опять та же самая песня просто интересно что это может быть. А также жидкость поменяла цвет стала более темной
у меня с завода залит cool strem standart 40 синего цвета,проехал уже 25000 почти на минимуме ни разу не доливал,он продается в магазинах? а то у нас искал нету и можно ли их смешивать менять весь не охота.
цифре после буквы.
Комбинированный вид
