Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от katran
Вопрос ко всем. Кто знает какую смазку закладывают в ТЗА на заводе?
Есть желание ее добавить.
недавно разобрал "до шарика" помпу заводскую (не свою), от которой исходил лишний звук при вращении. Мой всем категоричный совет: не смейте туда добавлять НИЧЕГО. Причина-простая: вы не сможете дать 100% гарантии того, что туда песчинки не попадут. Пожшипник собран на пластиковых сепараторах. Без укладывания минимального количества смазки в данный подшипник, сборка его НЕ РЕАЛЬНА. Подшипник-словацкий. Сделан, ну Очень внушительно. В заводских условиях гигиена соблюдается 100%. Так что лучше не лезть в этот механизм вообще. Если уж появилось недоверие, лучше поменять.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
недавно разобрал "до шарика" помпу заводскую (не свою), от которой исходил лишний звук при вращении. Мой всем категоричный совет: не смейте туда добавлять НИЧЕГО. Причина-простая: вы не сможете дать 100% гарантии того, что туда песчинки не попадут. Пожшипник собран на пластиковых сепараторах. Без укладывания минимального количества смазки в данный подшипник, сборка его НЕ РЕАЛЬНА. Подшипник-словацкий. Сделан, ну
Очень внушительно. В заводских условиях гигиена соблюдается 100%. Так что лучше не лезть в этот механизм вообще. Если уж появилось недоверие, лучше поменять.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от katran
Понял.Спасибо за совет.
Кстати, именно из-за недособлюдения чистоты при работе, мнение такое же имею и по добавлению смазок в ролики. Сюда только приплюсовываю ещё и механическое повреждение пыльников.
Кстати, если кто ещё застал работу на режимных предприятиях со сложными сборками, соблюдениями техпроцессов и вакуумных гигиен, полагаю, мои слова, как минимум, не отвергнут.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Добрый день! задался вопросом замены ремня ГРМ и роликов к нему. пришел в магазин узнать цены и какие есть в продаже. предложили комплект ремень+ролики Gates за 3650 р. и комплект ремень+ролики TORQUE (финляндия) за 850 р. При этом ролики в этих наборах визуально бросается в глаза разного размера, продавец утверждает что оба комплекта для приоры 16 клапанной. подскажите кто менял какие ставить, мб есть другие производители, не хочется переплачивать такую сумму. и почему разные ролики в комплектах, разве могут быть на разных комплектациях различные варианты? и как тогда можно узнать какие стоят, не снимая предварительно их?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pas90
комплект ремень+ролики Gates за 3650 р. и комплект ремень+ролики TORQUE (финляндия) за 850 р. При этом ролики в этих наборах визуально бросается в глаза разного размера,
ну что же, продавец не лжет. Ролики действительно, разные в комплекте. Опорный и натяжной. Советую Вам все-таки темой проникнуться, здесь почитать, и далее делать выводы.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pas90
и как тогда можно узнать какие стоят, не снимая предварительно их?
C завода стоят Gates их лучше и ставить (на мой взгляд), но выбирать надо осторожно, чтобы не нарваться на подделку (как отличить оригинал от подделки см. тут и тут)... экономить на ГРМ я бы не рекомендовал, а то сэкономив пару тысяч, можно нарваться на дорогостоящий ремонт...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
вот производитель подшипника в новом натяжном http://www.cwbearing.com
китайский китай. NSK хотя бы фирма была япона мать а делали в кетаи .а сдеся всё в одном месте
Последний раз редактировалось markoni; 22.03.2012 в 10:04.
Комбинированный вид
