Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

[Igor889]

Мифы все это, "слишком умных" людей!!! Никогда так не делал и делать не собираюсь. Проблем не испытывал!!! Парни, все и так нормально работет, без повышения оборотов, заводится и т.п. ..!!!!!)))

[игорь47]

ну это типо для того чтобы выровнять температуру в системе охлаждения чтобы гбц и в рубашке блока температура одинаковая была ведь на стоянку в основном по разному встают кто сходу по тормозам а кто потихоньку пробирается вот и получается что помпа ож неравномерно прогнала ну и якобы гбц повести может ну это чтото типа рекомендации и по подвесным моторам там это так объясняют

[REG102]

Сообщение от игорь47

помпа ож неравномерно прогнала ну и якобы гбц повести может

такие сказки я ещё не слышал ))))))))))) ладно "турбину охлождают" перед остановкой двигла, а тут такое ... интересно а кому это выгодно такое придумывать ?

кстати мой пример - водители тяжёлых тягачей зимой катающиеся на воде не успев "остановиться" уже краник в котле открывают и бегут по домам )) и так по сколько лет )) ходят моторы с радостью ..

[Serg901]

Сообщение от игорь47

ну это типо для того чтобы выровнять температуру в системе охлаждения чтобы гбц и в рубашке блока температура одинаковая была ведь на стоянку в основном по разному встают кто сходу по тормозам а кто потихоньку пробирается вот и получается что помпа ож неравномерно прогнала ну и якобы гбц повести может ну это чтото типа рекомендации и по подвесным моторам там это так объясняют

Рекомендации (а не постоянную обязаловку) по повышению оборотов двигателя до 3000 на 1 мин, АвтоВАЗ дает для обеспечения нормального пуска двигателя в холодное время года и при условии длительной открытой стоянки (см. стр.66 Руководства эксплуатации автомобиля). Т.е. если имеются случаи затрудненного пуска ДВС (при указанных условиях), то можете попробовать такие профилактические действия перед остановкой ДВС для обеспечивания уверенного пуска.

Сообщение от игорь47

...вот и получается что помпа ож неравномерно прогнала ну и якобы гбц повести может ну это чтото типа рекомендации и по подвесным моторам там это так объясняют

А в теплое время помпа что равномернее ОЖ гонит? ДВС ВАЗ-21126 не лодочный мотор. Производительность водяных насосов 2170 Priora составляет 14-15 мЗ/ч для насосов, устанавливаемых на автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, Калина, Приора, Шеви-Нива и их модификаций.

Добавлено через 37 минут
Я уже писал, что "На исправном авто, при нормальных условиях эксплуатации (бензин, обслуживание авто, движение в основном на средних оборотах ДВС) пуск и без повышения оборотов перед остановкой будет без осложнений."
«Техническими условиями» предусмотрено: минус 27 градусов – граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств.
Но допустим: прошел хороший снегопад, дороги у нас (как обычно) не расчистили, час пик (еще и аварии объезжать). Плетешься по дороге домой (бывает что и на следующий день на работу тоже) со скоростью 10-20 км/ч. мин 40-60, газовать или держать 3000 и выше не особо-то получается.
Где-то погонять, при таких погодных условиях и количестве машин на дорогах тоже не получится (да и нужно ли). Лучше для профилактики, перед остановкой ДВС, иногда выполнить эти рекомендации ВАЗа.

[IceAgeLion]

Serg901,
игорь47,
Igor889,
это не миф и насколько я помню делаеться чтобы просушить свечи зажигания,чтоб при стоянки на них влаги не была ,которая при морозе может обледенеть и потом двигло будет тяжко пускать.ЭТо только рекомндация,если этого не делать не значит что вы не запустите машину,просто совет в сильные поросы,и делать это надо когда уже приехал и хочешь домой идти,покрутил заглушил и спатки

[Serg901]

Сообщение от IceAgeLion

Serg901,
игорь47,
Igor889,
это не миф и насколько я помню делаеться чтобы просушить свечи зажигания,чтоб при стоянки на них влаги не была ,которая при морозе может обледенеть и потом двигло будет тяжко пускать.ЭТо только рекомндация,если этого не делать не значит что вы не запустите машину,просто совет в сильные поросы,и делать это надо когда уже приехал и хочешь домой идти,покрутил заглушил и спатки

Не повышай обороты перед остановкой ДВС, оставь на ночь в мороз, а утром посмотри на свечи - есть на них лед или нет.
Мокрые свечи обычно от бензина (но это уже др. тема).
Стоят 3-й год Denso Iridium Power (установил после первых морозов в -30) родные свечи вожу с собой, катушки в термотрубки закатаны, аккумулятор еще родной АКОМ, обороты повышаю перед остановкой редко (случаи для применения повышения оборотов описывал выше), проблем с запуском не испытываю.

[IceAgeLion]

Serg901, я не писал что это 100 пудово просто такое может случиться,по этому это всего лишь рекомендация чтоб в холод нормально двигло запускалось после длительной стоянки ,в руководстве все это есть на 69 странице

[Serg901]

IceAgeLion это написано в твоем посте:

Сообщение от IceAgeLion

насколько я помню делаеться чтобы просушить свечи зажигания,чтоб при стоянки на них влаги не была ,которая при морозе может обледенеть и потом двигло будет тяжко пускать.

Как же прикажешь это понимать?
И еще:

Сообщение от IceAgeLion

Serg901, я не писал что это 100 пудово просто такое может случиться,по этому это всего лишь рекомендация чтоб в холод нормально двигло запускалось после длительной стоянки ,в руководстве все это есть на 69 странице

взгляни на копию страницы Руководства эксплуатации,(Цитата: все это есть) про влагу там нет упоминания (см. рис.)
Прочитай внимательно мой пост и др. в этой теме, где я описываю свое понимание этой рекомендации и найди слово миф (или похожее)
Как написано, так и понято. И без обид...ОК?

[REG102]

Serg901, ну ему теперь вовсе добавить нечего ))))

[YARYCK]

Никогда обороты не повышаю перед остановкой и всегда всё нормально и на горячую и на холодную