Ковка СТИ отличнейшие поршня. Такие поршня на дросселях легко крутятся за 10к. Стоковые поршенёчки умрут мигом.
Но у кованых поршней СТИ есть 2 требования:
1) тепловой зазор не менее 0.05 и точить с фальш гбц и кпп;
2) летом масло 15-50, 10-60, 20-60, а зимой 5-50 или 10-50.
Кованые "безвтыковые" понижают СЖ на 0.3-0.4 при прочих неизменных деталях. Поэтому торцевать головку обязательно.
П.С. Если уж заморачиваться споршнями, то брать:
КВ СТИ 80мм (14000р), шатуны сток 133.32мм и поршня кмпрс 23.8мм палец 18мм (7500р). Получится круууутильный 1,7 литровик с нехеровенькой полкой момента!