Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Евген985, ИМХО, опускать только перед не стоит. Будет не красиво. Как задранные 9-ки в недавнем пршлом. Ябы опустил машину целиком. Скажем перед на -3см а зад на -2см. Любители позанижать скажут что зад нужно делать ниже переда. Тут на вкус и цвет как гвориться.... ИМХО, когда зад слишком низко арка заднего крыла выглядит просто по уродски. Как-будто в багажнике мешков пять картошки.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
несколько раз поднимали тему насчёт эйбахов -5, но никто так внятно и не сказал какие стойки взять -3 или -5, чтобы подвеска работала правильно, также подскажите подойдут ли под новый комплект стандартные опоры? заранее спасибо
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Товарищи!
Валяется комплект пружин Эйбах (приоровские) -30мм.
Как думаете, чтоб немножко занизить, но не делать жёсткой с какими стойками собрать?
Асоми перед и зад + опорники асоми - нормлаьно будет? Хочется помягче чем щас.
Щас все стойки Плаха Спорт -30.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Вот перешёл на -70 (зад зелёные клаксон, перед голубые технорессор -90) после -50 на сс-20. Клиренс по порогам перед-зад 17см. Впечатление положительно. Отличные тормоза, устойчивость и вид. И ещё: детям удобно стало самим залезать и вылезать в дверь сзади!
Не понял почему, но не удалось выставить прежний развал -1град спреди, а максимум 30 минут, а так не очень резина просвистывает, на градусе чётче. Задний градус стоит: пришлось спилить жесть где задний бампрер заподлицо совсем и кромку арки сильно, переднюю кромку задней арки аж загнуть внутрь и отгинать жесть кузова внутри арки чуть правее бензобака домкратом.... (резина 195, вылет 18)
Последний раз редактировалось RomK; 20.07.2012 в 00:00.