Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от REG102
Мягкость и ход подвески больше, болтанка сильнее, центр тяжести выше, и т.д..
ну про центр тяжести я согласен,а вот мягкость,ход и болтанка то при чём ???у меня просто 2-я машина с задроной жопой и особой разницы в управлении я не заметил правда щас занизить хочу в багажнике кроме балонника больше ничего не возиться
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от eXet
вот мягкость,ход и болтанка то при чём ???
если ход подвески не большой, а именно жесткие пружины, корпус аморта допусттм укороченный, шток обрезанный то на мой взгляд раскачивать авто будет меньше на высокой скорости на тех же трамплинах... или я ошибаюсь?
ЗЫ как то предачку смотрел, там одну ракету рассматривали, которая с кольцевых гонок была, так у неё ход подвески максимальный 15мм..
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от REG102
если ход подвески не большой, а именно жесткие пружины, корпус аморта допусттм укороченный, шток обрезанный то на мой взгляд раскачивать авто будет меньше на высокой скорости на тех же трамплинах... или я ошибаюсь?
да с этим то всё понятно я просто говорю как проставки под задние стойки увеличат ход подвески,её мягкость и повысят болтанку от них все эти показатели ну ваще не зависят