Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..

[Rain95]

Доброго времени суток! Не могли бы вы просмотреть эти логи и вынести свой вердикт.)) Сразу скажу, логи были сделаны под разными нагрузками, (разгон, торможение и т.д.) Кстати на проверку поставил другой ДМРВ.
__________________________________
Отдельный вопрос. Скажите пожалуйста, если машина разгоняется вяло до 3000 тыс. оборотов, а по достижения их просто рвет и мечет))) Это особенности прошивки???

[Rain95]

ЛогЛог. Поездка.rar

[ziga83]

Всем здрастье, помогите найти причину, при диагностике моей приоры постоянно висят кучи ошибок текущих, при сбрасывании появляються снова, на ездовые качества не влияют чек не горит,параметры все вроде в норме , bosh 17.9.7 ,что может быть???
приора 1.rar[ATTACH][ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]

[YURII.N]

ziga83, с контактом у тебя где-то беда. Проверяй массы и разъем ЭБУ посмотри.

[ziga83]

спасибо попробую

[IL37]

Прошу помочь. Калина с приоромотором 1.6 16V. ЭБУ Bosch ME17.9.7 21126-1411020-50 B563CA01. Пробег 55тыс.км.
Еще зимой при заводе и прогреве появился звенящий звук (гидрокомпенсаторов?) двигателя, по мере прогрева звон утихал. При трогании провал тяги. Если не выкручивать и при 20 км/ч включить 2ую передачу - звон и провал тяги (1500 об/мин). Так же зимой увеличился расход до 12-13л, хотя потом в теплое время вернулся до 8-9л (экономичная езда). Переключение передач и трогание дерганое, нет плавности хода.
При сильном морозе была ошибка и не завод с первого раза, со второго завелась и ошибка погасла. Посмотрел 4 ошибки: P0300, Р0304, Р303, Р0302 (пропуски зажигания), стер, больше ошибок не было за полгода.
После этого были заменены свечи (АУ17ДМРВ) и топливный фильтр. Проверена герметичность впуска самодельным дымогенератором. Но ситуация осталась.
В теплое время звон ушел, но всё также дерганая и иногда как будто детонация.
Появился elm327bt, с помощью opendiag mobile снял лог. Режим движения на логе такой: Завод после 9 часов стоянки. Прогрев до 60'С. Движение на 1ой, 2ой, длительная остановка. Разгон до 70-80км/ч. Движение на 1ой, 2ой. Пару раз стоп-старт. Остановка, работа на ХХ. Работа на 3000 об/мин до срабатывания обоих вентеляторов. Охлаждение. Заглушение.
Сравниваю ХХ с табличными значениями которые есть, вроде всё нормально, только с сопротивлениями ДК не понятно.
Просьба посмотреть лог. Куда копать?

[profy]

Я в логах не специалист, но от себя хочу сказать что у меня есть такие же глюки. Правда версию прошивки я не запоминал. Но дергание и провалы у меня тоже есть. Если ехать на околохолостых оборотах, а потом надавить резко на газ, то есть провал. При трогании с места тоже есть определенный провал. Пробег 38000 км. У меня есть подозрения на качество бензина. Раньше ездил на 92-м, было все нормально. Сейчас появилась детонация, особенно в жаркую погоду. Стал заливать 95-й, вроде получше, но иногда тоже есть провалы и детонация, но реже. Сам уже подумываю прошиться. Только еще не знаю чем и как?

[IL37]

profy, прошивку нужно искать для своего ЭБУ. Если ME17.9.7, то тут самостоятельно дороже выйдет, т.к. оборудование 8-10тыс.руб. ИМХО прошивать нужно исправный автомобиль.

[profy]

Сообщение от IL37

profy, прошивку нужно искать для своего ЭБУ. Если ME17.9.7, то тут самостоятельно дороже выйдет, т.к. оборудование 8-10тыс.руб. ИМХО прошивать нужно исправный автомобиль.

Да нет. Я, наверное, преувеличил. Сам почитал свой пост и подумал что неисправна машина. Можно сказать что не провалы, а некоторая задумчивость, пауза. Некоторые водители и не заметят такую паузу. Просто когда охота "ввалить", давишь газ и ждешь что сейчас будет рвать из-под себя, а машина подумает и потом начинает потихоньку разгоняться. После 3500 об/мин есть подхват. Но все равно что-то не хватает. Может это просто в голове тараканы не удовлетворены. Уже начинаю тему про валы изучать. Вот и про прошивки интересуюсь. Контроллер ME17.9.7.

[vitalek.n]

Ребят, что лучше взять elm 327 или vag 409.1 com? у какого прибора будет больше возможностей диагностики?