Здравствуйте.Подскажите кто нибудь ставил себе лампы в ближний с ярко желтым (я бы даже сказал лимонным) свечением.Есть у кого-нибудь опыт использования таких ламп?
С разницей в сутки перегорели обе лампы ближнего. Вроде напряжение в норме. Надо же, как они дружно, полтора года горели и с разницей в сутки умерли. До магазина не доехать, езжу с противотуманками.
Добавлено через 8 минут MEDNIY, Я не заморачиваюсь с поиском жёлтых ламп, завёл себе жёлтые очки, они не только мои лампы жёлтыми делают, но и других участников движения тоже.
Ну я полгода живу на даче, полгода в Москве, полтора месяца в сумме (весной и осенью) катаюсь по югам. Поэтому стационарно непонятно где хранить, проще возить в машине (благо универсал и места много)
OgARE_ha, конечно, ИМХО, но одну для ближнего можно в багажнике возить. И места много не занимает и порой головную боль в виде пары одновременно сгоревших ламп лечит... Ну или немного ее снимает...
Сгорела недавно лампочка ближнего света в левой фаре (езжу всегда с ближним несмотря на дневные ходовые огни). Пробег 32 тыс.км. 1 год с момента покупки автомобиля. Не посмотрел что стояло с завода ... забыл что-то. Поставил Philips Premium +30%. Решил их попробовать на живучесть.
До этого ставил всегда обычные OSRAM. Стабильно раз в год перегорали.
Philips светят хорошо.
Менял в пятницу вечером. Сколько ласковых слов я высказал в адрес конструкторов автоваза Оказывается теперь в левой фаре лампочку поменять не снимая аккумулятор просто нереально. Конструкция фары другая ((( На прошлой приоре были 2 круглые резиновые заглушки, а здесь одна большая пластмассовая которая еще снимается под углом. В общем я такой подставы не ожидал. И даже сняв аккумулятор пришлось помучиться так как там все провода внатяг.
На прошлой приоре менял лампочку в левой фаре не снимая аккумулятор, а теперь такой гемо**ой (((
IRBIS_RZN, Ну теперь ты знаешь чем отличаются фары Киржач от БОШа.. Ни чего там страшного,больше ля-ля-ля... в БОШе меняю не снимая АКБ, так же в ПТФ не снимаю бампера.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
IRBIS_RZN,Рестайлинг декабрь 2013 года. Пробег 20 тысяч. Перегорели две ближнего с разницей в сутки. В связи с особенностями питерского климата ДХО почти не включаются - горит ближний. С завода стояли Осрам. Фары такие не сейчас появились. И раньше фар было два типа. У меня тоже раньше были с резиновыми заглушками, а теперь с пластиковой крышкой. Я поменял не снимая аккумулятор, но с теми фарами это было попроще. Фиксаторы лампочек тут странные, рук не хватает, чтобы два сразу отжать, особенно при установке лампочки. А при приложении усилий они гнуться. Но со снятием и установкой самой крышки проблем не было - даже проще чем с резинкой. Не стал, кстати тратиться - купил Маяк, поглядим на сколько хватит.
месяц назад перегорела лампочка ближнего , возле акб . сразу говорю , был не прав в холодной машине полез менять , морозец -15 . ушки на крышке отломил . занёс домой заклеил " бешенным " моментом ". так-как с права она снимается проще , поменял из местами ( опять ошибка ) в уплотнителях продавлены " свои " канавки , они не совпали , и я был наказан запотеванием . вернул в сток , запотевание за неделю просохло . меняю не снимая акб .
__________________ [/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Оказывается теперь в левой фаре лампочку поменять не снимая аккумулятор просто нереально. Конструкция фары другая ((( На прошлой приоре были 2 круглые резиновые заглушки, а здесь одна большая пластмассовая которая еще снимается под углом. В общем я такой подставы не ожидал. И даже сняв аккумулятор пришлось помучиться так как там все провода внатяг.
. Ни чего там страшного,больше ля-ля-ля... в БОШе меняю не снимая АКБ, так же в ПТФ не снимаю бампера.
[/URL]
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Комбинированный вид
