Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2012, 00:06   #1
Alexiy
Старожил
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: МО
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-02-18
Сообщений: 1,975
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 18
Alexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexiy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
РН ВТН монокристалл,
у меня такая релюха. монокристалл - это плохо? .
Alexiy вне форума  
Вверх
Старый 31.08.2012, 00:09   #2
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 685
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Alexiy Посмотреть сообщение
у меня такая релюха. монокристалл - это плохо? .
Почему сразу плохо?)) Если работает нормально и стабильно "держит" напряжение, то пусть работает.. хотя многофункциональный РН на мой взгляд лучше..
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 01.09.2012, 21:29   #3
Sashka 21
Новичок
 
Аватар для Sashka 21
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: деревня за МКАДОМ
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada PRIORA 217030
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Sashka 21 не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Генератор Прамо 5102.3771 80 А . Имеется ли возможность увеличить напряжение путем замены РН как белорусском гене или другим путем? Чистка и протяжка контактов не помогла. Если где то описывалось киньте пожалуйста ссылку. На газельке замена РН на белорусском гене ситуацию с недозарядом исправила.
Sashka 21 вне форума  
Вверх
Старый 29.08.2012, 23:26   #4
srv
Совсем как дома
 
Аватар для srv
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Томск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217030
Сообщений: 877
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
srv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 4)

всем привет!
задолбался я с генератором, заводской сгорел через 3 года, на СТО поставили новый, но он не выдает нормальное напряжение. При заведенном двигателе - все потребители выключены получается 13.5 В, мерил на шпильке, прокручивал массы, все что удалось вытянуть это 13.8 В, потом при прогреве падает до 13.2. Включаешь ближний печку и туманки - все 12.8В. Надоело заряжать АКБ, прошу помощи в выборе нормально генератора у которого уже будет напряжение при включенных потребителях хотя бы 14В, есть ли в продаже гены с РН нового образца? возиться с переделкой РН и гены не хочу, тока замена гены, если это возможно. Машина без кондея 2008 г.
Спасибо!
srv вне форума  
Вверх
Старый 30.08.2012, 00:33   #5
ROYAL
Постоялец
 
Аватар для ROYAL
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: PRIORA ROYAL BLACK HATCH
Сообщений: 355
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 14
ROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от srv Посмотреть сообщение
всем привет!
задолбался я с генератором, заводской сгорел через 3 года, на СТО поставили новый, но он не выдает нормальное напряжение. При заведенном двигателе - все потребители выключены получается 13.5 В, мерил на шпильке, прокручивал массы, все что удалось вытянуть это 13.8 В, потом при прогреве падает до 13.2. Включаешь ближний печку и туманки - все 12.8В. Надоело заряжать АКБ, прошу помощи в выборе нормально генератора у которого уже будет напряжение при включенных потребителях хотя бы 14В, есть ли в продаже гены с РН нового образца? возиться с переделкой РН и гены не хочу, тока замена гены, если это возможно. Машина без кондея 2008 г.
Спасибо!
Замена гены это тоже не панацея, старый гена с хорошим рн но не хуже держит напряжение чем новый. Проверил на собственном опыте. У меня стоит КЗАТЭ на 115 ампер, с ближним и музыкой около 13.8 выдает.
Для начала проверь сколько выдает генератор и сколько приходит на клеммы АКБ и где есть потери по плюсу или по минусу. Если по минусу, то легко исправить. Если по плюсу, то сложнее.
С рн но проще и дешевле, чем с заменой гены, но да, придется повозиться.
ROYAL вне форума  
Вверх
Старый 04.09.2012, 09:17   #6
srv
Совсем как дома
 
Аватар для srv
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Томск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217030
Сообщений: 877
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
srv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от ROYAL Посмотреть сообщение
Замена гены это тоже не панацея, старый гена с хорошим рн но не хуже держит напряжение чем новый. Проверил на собственном опыте. У меня стоит КЗАТЭ на 115 ампер, с ближним и музыкой около 13.8 выдает.
Для начала проверь сколько выдает генератор и сколько приходит на клеммы АКБ и где есть потери по плюсу или по минусу. Если по минусу, то легко исправить. Если по плюсу, то сложнее.
С рн но проще и дешевле, чем с заменой гены, но да, придется повозиться.
А если по плюсу потери? правда там потери такие что если включить все в машине по максимуму (обогрев зеркал, дальний, печка и т.д.) то на гене где то 12.5 В, а на АКБ 12 по плюсу. Шпилька греется и сам провод плюсовой на гене, Клемма шпильки под замену - понятное дело, но вот провод...
srv вне форума  
Вверх
Старый 30.08.2012, 06:24   #7
eugennik
Совсем как дома
 
Аватар для eugennik
 
Регистрация: 14.10.2009
Адрес: Новосибирская область
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛАДА 217030 норма
Сообщений: 856
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
eugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошимeugennik является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Gyzmi58, спасибо
__________________
eugennik вне форума  
Вверх
Старый 30.08.2012, 07:53   #8
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 23
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от srv Посмотреть сообщение
прошу помощи в выборе нормально генератора у которого уже будет напряжение при включенных потребителях хотя бы 14В
А FAQ то для кого сочиняем?
http://www.priorovod.ru/showthread.p...607#post927607

Но ИМХО, менять весь генератор целиком - это бред.
Зачем тратить 3000-4000т.р., когда можно потратить только 500р.
Ну в крайнем случае, если сам не рискнёшь делать, отдай ещё 500р. электрику и покажи ему распечатку FAQа.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 30.08.2012, 09:32   #9
srv
Совсем как дома
 
Аватар для srv
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Томск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217030
Сообщений: 877
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
srv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошимsrv является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 4)

ROYAL, нету потерь, мне походу от 10ки поставили, замерял на клемме гены, тоже самое что и на АКБ.
Spike@, у меня был гена с паяным мостом, боюсь что этот такой же, доставать гену из машины самому - для меня не вариант, проще заменить на СТО целиком. Со схемой меня на наших СТО точно пошлют ))
то есть можно смело ставить вот эти?

9402.3701-06 85 А, РН остается родной
9402.3701-14 115 А, РН не менять

гена будет выдавать нормальную напругу?
srv вне форума  
Вверх
Старый 30.08.2012, 09:49   #10
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 685
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от srv Посмотреть сообщение
ставить вот эти?
9402.3701-06 85 А, РН остается родной
9402.3701-14 115 А, РН не менять
Ставь 14, тока много не бывает))) http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html

Цитата:
Сообщение от srv Посмотреть сообщение
гена будет выдавать нормальную напругу?
Должно быть нормально, если все будет работать.. Предсказать, как будет работать сложно.. Есть и на эти генераторы жалобы..
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.