кто юзал 18ый ряд отпишитесь ! с парой 4.1 . . . . . думаю поставить все плюсы и минусы отпишитесь плиз. . . . и еще . . при езде от 18ого ряда шум бывает ?
кто юзал 18ый ряд отпишитесь ! с парой 4.1 . . . . . думаю поставить все плюсы и минусы отпишитесь плиз. . . . и еще . . при езде от 18ого ряда шум бывает ?
хороший ряд, на мой взгляд самый удачный, он не такой короткий как спорт ряды 7ой, 200тый и т.д. и в тоже время даёт хороший ровный разгон, без провалов, пару можно 3,9 воткнуть, но я бы 4,1 ставил (самая ходовая пара с этим рядом) или даже 4,3, по трассе редко езжу поэтому на максималку плевать, бывало на 7ой ряд 4,5 ставил.):biggrin:
Я тоже просчитал в какие обороты машина переходит с 7600 оборотов на разных рядах и 18 ряд мне максимально подходил, даже больше, чем 7-й.. Пара 4.1 планировалась..
Цитата:
Ты про дополнительную подушку? а шпильки на кузове были или сам сверлил?
кто юзал 18ый ряд отпишитесь ! с парой 4.1 . . . . . думаю поставить все плюсы и минусы отпишитесь плиз. . . . и еще . . при езде от 18ого ряда шум бывает ?
Есть альтернативный более экономичный вариант. Ты собрался покупать ряд и пару. Можно купить только пару, скажем, 4,1 или 4,3 и шестерню 1-й передачи 2,92. По характеристикам передаточных чисел такой ряд будет сходен с 18-м и парами 3,9-4,1 соответственно. К тому же более ремонтопригоден, поскольку нестандартная только 1 шестерня, а в 18 ряду-все.
Есть альтернативный более экономичный вариант. Можно купить только пару, скажем, 4,1 или 4,3 и шестерню 1-й передачи 2,92. По характеристикам передаточных чисел такой ряд будет сходен с 18-м и парами 3,9-4,1 соответственно. К тому же более ремонтопригоден, поскольку нестандартная только 1 шестерня, а в 18 ряду-все.
А так разве можно? Шестерни не напрессованы на ведущем валу? Насколько я знаю нужно покупать ряд на 2108 (ведущий вал с шестернями + шестерни ведомого вала), главную пару на 2108 (ведомый вал + шестерня главной пары) и переходной комплект с КПП 2110 на 2108 (втулки, шайбы, игольчатые подшипники). Итого около 14т.р. Если можно заменить отдельно шестерню 1й передачи - сбрось ссылочку где купить.
А так разве можно? Шестерни не напрессованы на ведущем валу? Насколько я знаю нужно покупать ряд на 2108 (ведущий вал с шестернями + шестерни ведомого вала), главную пару на 2108 (ведомый вал + шестерня главной пары) и переходной комплект с КПП 2110 на 2108 (втулки, шайбы, игольчатые подшипники). Итого около 14т.р. Если можно заменить отдельно шестерню 1й передачи - сбрось ссылочку где купить.
Да, так и есть. Но я написал после встречи с парой кулибиных на авторынке. У них мастерская и занимаются джентльмены адаптацией неродных КПП на отечественные машины. Они скупают б\у тюн ряды и при желании могут (по их словам) перепрессовать к примеру шестерню 1 от 18 ряда на стандартный (греют, снимают и запрессовывают). Не знаю, как по надежности получается, но стоило дешевле, чем сам новый тюн ряд.
Комбинированный вид
