Ремень - это единственный недостаток?
На Приоре я тоже недовольна этим моментом...
В морозы декабря стал жутко подсвистывать, как говорят, именно ремень ГРМ.
Спасибо за просвет))
Нуи как вам на Ларгусе сейчас???
ларгус я брал для того чтоб всё своё семейство комфортно разместить, поэтому машиной очень доволен, хотя иногда нехватает климат-контроля, датчика дождя(у меня люксовая приора хетч была), но чем-то приходится жертвовать...
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от obertula
Народ, скажите, где будет больше места для багажа - в Приоре универсале при задних сидениях в рабочем положении, или в Ларгусе 7-ми местном со сложенными, но не снятыми сидениями третьего ряда? То есть при 5 людях в салоне.
Про расход и динамику пока промолчим.
3-й ряд можно убрать полностью. В ларгусе объём багажника 580л(с разложенным задом 2500л.) в приоре 430 или 480(если зад разложить- 770л.). Я когда приору брал тоже думал о приоре уни, но когда открыл заднюю дверь то обнаружил что для того чтоб положить груз в конец грузового отсека- нужно иметь немалую сноровку(угол проема слишком крутой)-поэтому я взял приору хетч- а в ларгус хоть стоя, хоть лёжа грузи хоть по диагонали, и полюбому удобно будет. Я хочу сказать что сравнива ларгус и приору не очень корректно, ларгус это семейный овощ, для неспешной езды на дачу, а приора для небольшой семьи из 3-4 человек, для поездок куда угодно, для молодых несемейных(которые любят погонять, пофорсить перед девчёнкой, ну и т.п.)
Прошло только полгода, как продается...
Пока у ЭТОГО дилера вылезло ДВА гарантийных случая:
Двигатель (предположительно, вытянувшийся ремень ГРМ и гремящий об ограничитель натяжитель этого ремня, кстати, косяк многих ино в России)
Двигатель - сальник коленвала, который в сторону КПП. Рекомендована также замена двигателя, но владелец (контора) подсуетился и подогнал сальник от Логана, поскольку пацаны признались приватно, что вжигали на ней не по детски...
Запасных частей по двигателю НЕТ даже на заводе, потому пока по гарантии замена крупноузловая. Вот этот момент мне, честно говоря, не понятен, поскольку Логах давно уже в серии...
"Ежели чего" - заграница (т.е. Ненька-Украйна) нам поможет, поскольку Дачия ЭмСиВи туда уже давно поставляется и запасные найти вполне реально.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Народ, скажите, где будет больше места для багажа - в Приоре универсале при задних сидениях в рабочем положении, или в Ларгусе 7-ми местном со сложенными, но не снятыми сидениями третьего ряда? То есть при 5 людях в салоне.
Про расход и динамику пока промолчим.
__________________
Делай добро и бросай его в воду (с)
Последний раз редактировалось obertula; 16.01.2013 в 14:03.
Народ, скажите, где будет больше места для багажа - в Приоре универсале при задних сидениях в рабочем положении, или в Ларгусе 7-ми местном со сложенными, но не снятыми сидениями третьего ряда?
Вопрос сложный, поскольку кроме собственно объема, много значит конфигурация этого объема. В Приоре при этом конфигурация багажного отсека очень близка к кубу, а вот в Ларгусе будет довольно "фигуристая". Смотря что возить. Ровной площадки не получится.
Если же не полениться и полностью демонтировать третий ряд, что не очень сложно, то объем багажного отсека Ларгуса будет больше в высоту (глубина или, точнее, длина багажного отсека у Приоры чуть больше).
Личный опыт показывает, что емкость ЛЮБОГО багажного отсека в большей степени зависит от навыка его загрузки.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
В Приору седан укладывал столько, что когда разгружал все из багажника на природе, народ спрашивал: "Вас что, на ГАЗели забрасывали?". Но, не хватает места под багаж в моем седане. Спасательные жилеты, гитара и удочки по-любому едут в салоне.
А насчет "убирать третий ряд" - гаража нет, в квартиру таскать неохота, да и находясь на природе мотнуться в ближайший город лучше двумя семьяи на одной, а не гонять две машины (ждать/догонять/согласовывать).
__________________
Делай добро и бросай его в воду (с)
obertula, у Ларгуса при наличии 3 ряда сложенных сидений получится эдакий "порожек". Площадь багажного отсека примерно сопоставима с Приорой-универсалом, высота, естественно, больше. Общий объем при этом тоже будет больше. Длинномер можно на рейлинги с поперечинами крепить (кстати, рейлинги допускают вес доп. багажника до 80 кг.). Поэтому проблема не столько в объеме, сколько в том грузе, который туда укладывать.
Например, генератор будет засунуть проблематично, а вот всякого рода "мягкую рухлядь" распихать - очень даже ничего.
Проблема в том, что ровная площадка до сидений там будет даже меньше, чем Приоре-хетчбеке. Т.е. распихаться можно, но придется все тщательно продумывать.
Кстати, поищите в сети родственный нам Ларгус-клуб, там вас смогут по загрузке Ларгуса лучше проконсультировать. Я свои выводы делаю только на оснеове тест-драйва Ларгуса. Прикидывая эту штуку под себя, не рассматривал вариант перевоза большого количества груза в 7-местном варианте.
Если планируете приобретение Ларгуса для примерно описанного Вами варианта использования, искренне рекомендую озадачиться приобретением багажного бокса на крышу на штатные рейлинги (у 7-местного варианта они ставятся сразу же с завода).
Реально БОЛЬШОЙ багажник у Ларгуса, если снят 3 ряд и сложен 2-й - вот это, действительно, сказка.
При наличии 3 ряда, мне кажется, против 71-й Приоры особых преимуществ по грузовместимости не получите, все же, машина немного на другое применение ориентирована. ЛИБО едет 7 человек, ЛИБО можно много загрузить.
Сидение 3 ряда складывается так: спинки на сидение и все это вместе - к спинкам 2 ряда. Примерно вот что получится: на картинке.
Т.е. высота больше, чем у Приоры, а размеры площадки за вторым рядом - чуть короче и чуть шире.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
3-й ряд можно убрать полностью. В ларгусе объём багажника 580л(с разложенным задом 2500л.) в приоре 430 или 480(если зад разложить- 770л.).
Tayho, человек интересовался именно с установленным третьим рядом, поскольку критично 7 мест и много груза. По моим прикидкам на глаз, именно в такой конфигурации объем и будет мал и неудобен. Когда 5 мест, особенно если средний ряд сложить - так тут, как говорится, "и ежу понятно". А вот 7-местный грузовичок что-то как-то не получается...
Фактически весь свободный объем получается вверх до потолка, а внизу - кресла лежат. Насколько я помню, штатно нет креплений для грузовой сетки, чтобы отделить грузовой отсек по линии второго ряда сидений. В данной ситуации, думаю, была бы полезная опция.
Цитата:
Сообщение от Tayho
сравнива ларгус и приору не очень корректно, ларгус это семейный овощ, для неспешной езды на дачу, а приора для небольшой семьи из 3-4 человек, для поездок куда угодно, для молодых несемейных(которые любят погонять, пофорсить перед девчёнкой, ну и т.п.)
Вот именно!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
