а то некоторые незнают какая сейчас кнопка сигнала в приоре
Ну я до недавнего времени не знал что в новом руле приоры клаксон переделан, и че с того? Приора длиньше или толще стала, или мотор у нее менее капризным стал, при чем тут знание нахождения кнопки сигнала-то??? Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
Приора длиньше или толще стала, или мотор у нее менее капризным стал, при чем тут знание нахождения кнопки сигнала-то??? Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
Да о чем с тобой говорить, если у тебя первый универсал - ларгус, не интересно. Вот кто с унивкрсала пересел, то да. А так конкурент ларгусу ваз 2104, тут есть,что сравнивать и квадратный и по расходу топлива соизмерим да и смотрится сравнительно. Я когда по трасе еду, все ларгусоподобные более 90 не едут, топливо экономят, ( даже гнилые бусы в потоке 100-110 держатся) ради справедливости у нас в основном 8 кл. , а когда они едут на встречу, видок ужас, горбыль неотесаный, сбоку и сзади еще терпимо.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tayho
Приора длиньше или толще стала, или мотор у нее менее капризным стал
А я и говорю газель лучше, она длиннее и толще.
До приоровского мотора ларгусовскому еще расти и по конструктиву обслуживания далеко.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Tayho
Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
Ты хоть историю марки дачия мсв знаеш. Так вот , первым условием для вступления Румынии в Евросоюз, было , пересадить всех цыган в более современный вид транспорта, с этой целью был разработана самоходная тележка, за основу была взята двухосная цыганская кибитка из которой и зародилось чудо МСВ и благодаря чему , 1 января 2007года, Румынию приняли в Евросоюз. Единственной недоработкой осталась КПП ибо передаточные числа рассчитывались на две лошади, а доработать времени не хватило. В 2012 году план по обеспечению ,румынских цыган, самобеглыми кибитками МСВ был выполнен, а оборудование было перевезено в Россию ,для обеспечения цыган перекочевавших на новые места жительства.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tayho
Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
А где твои аргументы? чот ты зачастил, присматриваеш приору?
Ты хоть историю марки дачия мсв знаеш. Так вот , первым условием для вступления Румынии в Евросоюз, было , пересадить всех цыган в более современный вид транспорта, с этой целью был разработана самоходная тележка, за основу была взята двухосная цыганская кибитка из которой и зародилось чудо МСВ и благодаря чему , 1 января 2007года, Румынию приняли в Евросоюз. Единственной недоработкой осталась КПП ибо передаточные числа рассчитывались на две лошади, а доработать времени не хватило. В 2012 году план по обеспечению ,румынских цыган, самобеглыми кибитками МСВ был выполнен, а оборудование было перевезено в Россию ,для обеспечения цыган перекочевавших на новые места жительства.
и самое смешное, что даже эта "кибитка" по всем параметрам лучше приоры )))))) не имхо.
Когда в Ларгусе сидел, то тоже кроме как приемуществ наличия 3-го ряда сидений не увидел, ну и чуть лучшего включения КПП.
Отделка хуже, кнопки управления не на своих местах, обслуживать дороже и не так удобно, подвеска короткоходная, ручки открывания задних дверей "шедевр" еще тот. Когда находишся в салоне, не покидают ощущения реально дешево-убогого авто, в котором куда бы не посмотреть везде видна экономия и на всем. Те же ощущения были когда на 9-ке ездил.
5-ти местный Ларгус своих денеГ не стоит, зато 7-ми стоит и конкурентов у него нет!!!
Если по Приоре интересно мое мнение, то в комплектациях ближе к начальным своих денег точно стоит, в топе нет.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
я не увидел дешевизны в ларгусе, кому как. Зато в ларгусе однозначно больше места на водительском месте, колени к ушам не надо подтягивать, посадка совсем другая, намного удобнее. На заднем ряду тоже места больше. По расходу не знаю, у меня на приоре около 11 литров, мало? Единственное что мне не понравилось в ларгусе это отсутствие подлокотника между сидениями. За одинаковые деньги я бы однозначно взял ларгус.
Зато в ларгусе однозначно больше места на водительском месте
Значит Валуеву Ларгус лучше подойдет, остальным и Приоры хватает, особенно если рост на верхней границе среднего (как у меня).
С такой логикой можно, например, и Фокус 3-й опустить, так как в нем примерно как и в Приоре, так как пластик сильнее выпирает. Но нет же, многих устраивает. А в Ларгусе хоть крыша расположена высоко, но и сиденье также расположено высоко, так что этой высоты не чувствуется. Хотя есть масса примеров машин с высокой крышей где на порядок удобнее и просторнее чем Ларгусе, и честнее - фанкарго например.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Значит Валуеву Ларгус лучше подойдет, остальным и Приоры хватает, особенно если рост на верхней границе среднего (как у меня).
С такой логикой можно, например, и Фокус 3-й опустить, так как в нем примерно как и в Приоре, так как пластик сильнее выпирает. Но нет же, многих устраивает. А в Ларгусе хоть крыша расположена высоко, но и сиденье также расположено высоко, так что этой высоты не чувствуется. Хотя есть масса примеров машин с высокой крышей где на порядок удобнее и просторнее чем Ларгусе, и честнее - фанкарго например.
ну так итог то какой? и с твоими доводами тоже можно любую машину опустить, мне может не нравится как кнопки в лексусе расположены, и что? любая машина чем то лучше чем то хуже, и каждый машину выбирает под себя. а в этой ветке один бред про то что приора лучше, т.к. ларгус хуже. и это, я далеко не валуев, но при моих 185см мне неудобно сидеть в приоре, а замной сесть может только ребенок.
)))))) не имхо.
Комбинированный вид
