Вывод: 7-мь мест Ларгус, 5-ть спорно, но 430+ т.р. ни то и ни то.
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
твоими доводами тоже можно любую машину опустить
Нее не любую, "такие" органы управления только на Логаносемействе, других таких авто попробуй найди...
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
чем то лучше чем то хуже, и каждый машину выбирает под себя
Ну вот, наконец то, правильные мысли.
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
в этой ветке один бред про то что приора лучше, т.к. ларгус хуже
Ровно такой же бред доказывать обратное, т.к. Машиной с Большой буквы, ни Ларгус, ни Приора не является.
И этот спор, как в детстве, что лучше велик Кама или Салют? Это одна фигня, т.к. любой велик с карбоновой рамой и большим количестве скоростей лучше их обоих. Также и Ларгусом и Приорой, есть огромная куча машин, которая лучше и Приоры и Ларгуса.
В Ларгусе багажник больше - зато кнопки не нормальных местах;
Скорости включаются лучше, бензина хавает намного больше и т.д.
Есть плюсы и есть куча минусов, поэтому однозначного того, что Ларгус во всем лучше это и есть реальный бред. Именно конкретно кому то Приора будет лучшим авто, а кому то Ларгус, и обобщать и делать вывод за всех, смешно.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
только здесь почему-то владельцы приор поливают амном ларгус, при этом даже не владев им. а как кто то выскажет обратное мнение, то он чуть ли не идиот
У меня служебка ларгус двухместный - эксплуатируется пустым на трассе (в день по 300-400 км). 90% пробега на скорости, около 120 км/ч (по навигатору) - при этом обороты около 4000 (!!!) движка ревет - хз, сколько он выдержит такой эксплуатации (хоть и служебка - все равно жалко)... Дорога и обстановка местами позволяет и более высокую скорость - но жать дальше педаль страшновато, боюсь за движок. Всегда мелькает мысль - мля, вот бы щас сюда мою Приору... Там обороты при такой скорости были бы чуть за 3000... (практически идеальные обороты). Я понимаю 4000 об - в принципе немного при обгонах и т.д., но мля пол дня на этих оборотах - это мне кажется чересчур. Кстати, об обгонах: на пятой нихрена не едет, скинул на четвертую - но, сцуко, уже вот-вот отсечка - опять пятую врубать, мля!!! Первая передача очень короткая - например, надо резко стартануть со второстепенной дороги на главную - втыкаем первую, газ - поехали-поехали-поехали, ан нет, обороты уже за 5000 - а он сцуко до сих пор не едет!!! Теряем время и скорость разгона переключением на вторую-что при этом происходит с синхронизаторами в коробке - лучше не представлять...
У меня служебка ларгус двухместный - эксплуатируется пустым на трассе (в день по 300-400 км). 90% пробега на скорости, около 120 км/ч (по навигатору) - при этом обороты около 4000 (!!!) движка ревет - хз, сколько он выдержит такой эксплуатации (хоть и служебка - все равно жалко)... Дорога и обстановка местами позволяет и более высокую скорость - но жать дальше педаль страшновато, боюсь за движок. Всегда мелькает мысль - мля, вот бы щас сюда мою Приору... Там обороты при такой скорости были бы чуть за 3000... (практически идеальные обороты). Я понимаю 4000 об - в принципе немного при обгонах и т.д., но мля пол дня на этих оборотах - это мне кажется чересчур. Кстати, об обгонах: на пятой нихрена не едет, скинул на четвертую - но, сцуко, уже вот-вот отсечка - опять пятую врубать, мля!!! Первая передача очень короткая - например, надо резко стартануть со второстепенной дороги на главную - втыкаем первую, газ - поехали-поехали-поехали, ан нет, обороты уже за 5000 - а он сцуко до сих пор не едет!!! Теряем время и скорость разгона переключением на вторую-что при этом происходит с синхронизаторами в коробке - лучше не представлять...
LionTec, на всех возможных вариациях коробок и двигателей на всех Ларгусах при 3000 об. на пятой передаче скорость 90-95 (по GPS) км\ч
Вот глянь - ларгусоводы сами в недоумении ))) Название темы говорит само за себя: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона! Виды коробок Ларгус
LionTec, на всех возможных вариациях коробок и двигателей на всех Ларгусах при 3000 об. на пятой передаче скорость 90-95 км\ч
Вот глянь - ларгусоводы сами в недоумении ))) Название темы говорит само за себя: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
ну да, для трассы не очень приятно, хотя не на много и отличается от других, а если по городу мотаешься, то думаю пох. надо посмотреть сколько у меня при 90 на 5й оборотов
Комбинированный вид
