Рядный слабоват для такой машины, V6 самое то, но лишь пока не придет время чего-нибудь в нем менять, цены на ЗИП Сузуки не очень обрадуют. Лучше об этом не думать, а просто кататься и получать удовольствие.
Yar, Антон_NSK, У кого из вас в собственности была Витара? Откуда такие глубокие познания о моторе ,его аппетите и надежности? Кто из вас проехал на Витаре 3-4 десятка тысяч километров?Кто ремонтировал этот мотор после обрыва шатуна,например?Вывод:
Скромнее,парни,высказываем свое мнение,не забываем добавлять ИМХО в конце предложения. И не пугаем и не разочаровываем Ирину. Не забываем, что ее автомобиль стоит в 3,5 раза больше ,чем самая навороченная Приора.
Yar, Антон_NSK, У кого из вас в собственности была Витара? Откуда такие глубокие познания о моторе ,его аппетите и надежности? Кто из вас проехал на Витаре 3-4 десятка тысяч километров?Кто ремонтировал этот мотор после обрыва шатуна,например?Вывод:
Скромнее,парни,высказываем свое мнение,не забываем добавлять ИМХО в конце предложения. И не пугаем и не разочаровываем Ирину. Не забываем, что ее автомобиль стоит в 3,5 раза больше ,чем самая навороченная Приора.
Ни кто надежность Витары не ставит под сомнение, 300000 км для замены цепей это не показатель не надежности, это даже зашибись, на Волге 406 мотор, замена цепи рекомендована заводом в 100000 км пробега. Аппетит, так это же авто из серии 4х4 хотя и паркетник, можно и поменьше. По цене это без комментариев, жадности дилеров и таможни и ИТОГО Государству нет предела.