Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
БЕКАС, лови : http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=16421&page=20
если мало - вот тебе мой пост 363 (делал по инструкции, но вносил свои коррективы). http://www.priorovod.ru/showthread.p...70#post1198770. По прошествии времени могу еще добавить ряд моментов. На скобе лучше всего держится черная х\б изолента, либо лейкопластырь, хотя тоже ничто не вечно под луной - приходится менять раз в квартал. (в зависимости как интенсивно пользуешся багажником). Далее - резинки от автокамеры заменил на потолще - вырезал из старого коврика для ног. Ответчики упоров (черные треугольники) на самой двери надо сдвинуть максимально к краям двери. Летом в сухую погоду может быть быть скрип упоров - лечиться нанесением смазки на резинки упоров и треугольники на двери. А вот еще - штатные винты, крепящие упоры заменил на болты - шлица под отвертку разболталась в процессе регулировки, и болт можно затянуть потуже. Как то так.
Еще немного добавлю на счет скрипов в багажнике.
1. Вчера проклеил штатные боковины битопластом (антискрипом). Везде где они соприкасаются с чем-нибудь по краям.
2. Пластиковые треугольники которые (которые вокруг маленького стекла) тоже проклеял по периметру тоненькой полоской.
3. Провода под треугольниками при их шатании бились в своих направляющих (зеленоватые такие колечки - клипсы крепятся к кузову) издавали до боли знакомый стук. Их приклеил на двухсторонний скотч следующим образом: Сантиметра на полтора вытягиваешь провод из кольца наматываешь на него немного двухстороннего скотча и запихиваешь обратно в кольцо. Так по всем креплениям прошелся теперь не гремят.
4. Спинки сидений не гремят, т.к. давно подложены резиновые кольца на штыри, чтобы защелкивались туже, но немного трут в некоторых местах (заметно по потертостям на этих местах). Туда тоже наклеил битопласта.
Итог: Стало очень тихо пока скрипов и мелких надоедливых побрякиваний не слышно. Слышно подвеску и дорогу.
У меня Приорка в кузове хетчбек,я доволен внешним видом автомобиля и считаю его практичнее седана. А то,что багажник и салон одно целое не считаю проблемой,га..о в нем не вожу.
На мой взгляд,единственный минус хэтчбека это "шумный" багажник но как выше писалось это лечится.Зато очень много плюсов,столько вещей помещается,просто жуть ))
заднюю полку выкинул сразу, купил за 1500 с боковинами из толстого двп, установили вместе с динамиками за 1200 руб, стуков и дребезжаний почти нет, и тыл музыки теперь есть неплохой
Всем привет!!! У меня Приора хечбек 2011 года.8 клапанная.Стал постояннол загораться чек.Машина делалась в Чечьне.Что я только не делал-менял заправки.На гарантийке сказали,что программа не поддается регулировке.Надо прошивать и ставить родную программу.Подскажите пожалуйста,где мне смогут помочь в моей беде.Заранее спасибо всем.
Комбинированный вид
