Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
даже и не знаю че делать.... выгонять всех из гаража и начинать разбирать или ездить пока прогрессировать не будет...
Кстати как я заметил, юбки поршней затирает на всех вазовских моторах. Но почему то именно на приоре это выливается в стук...
На моей первой машине 9тке 8 клапанной, тоже были затерты юбки поршней. Доставал их когда пробег был 40 тыс, доставали чтобы менять колено, на нем сорвало посадочное отверстие для шпонки шкива ГРМ.
Потом уже в жизни мотора на 150 тык капиталку делали, (машину другу лучшему продал) поршень себе на память оставил, до сих пор как стаканчик для мелочи дома стоит)
Вот фотки - поршень 2112, 1,5 16 клопов движка. (в гараже лежат)
Юбки затерты. Движок проехал 60 тыщ. Снят с битой 12хи, 2005 года, стояла в гараже долгое время, потом распилили и движок валялся еще несколько лет. далее был куплен и разобран.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kash
Тогда вообще не понимаю смысл ставить шпг от 124, если также гнет клопы
Имеет смысл ставить 124 поршни, на них не гнет. а на 120 поршнях гнет, (на фото) но мощность выше. Которые ставили на первые 16 клапанники
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от Maxi_Mus
ну что? точно не поршень? а на других видео которые здесь показывал?
Ну а точнее здесь не скажут. Экстрасенсов нет.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от tuner
Нашёл, выкладываю письмо,
старее чем последнее, но всё же..... ,а именно 10 пункт самого предписания....
Ну там изначально претензии были в виде "затрудненный пуск" "неустойчивая работа", а потом уж стук. Да и при встрече клапана и поршня, это уже похоже на ппц не только блоку, но и головке.
А вообще ХЗ. Может с 7-го года они подход изменили. Слишком много блоков пришлось менять, а это довольно накладно..
P.S. Откуда такая база по предписаниям завода?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..
Да уж. Написал еще в 3 часть темы, а уже идет 4-тая.
27 февраля машина сдана дилеру с диагнозом стук поршней.
Из-за 4 поршня ушло примерно треть масла.
С тех пор исписано в теме 50 страниц.
На сегодняшний момент машина все еще стоит во дворе у дилера и ждет поршни.
Инженер по гарантии говорит, что уже целый автопарк приор и калин во дворе,
ожидающих поршни по гарантии. Задумываюсь на тему обращения к юристу
и иска к автовазу.