Ну почему ж не в теме? почитайте хотя бы этот форум, очень много отзывов по штатному литью, и вы наверно первый, у кого они так стойко выдерживают тяготы российского бездорожья. Ну и 14 000 км прямо скажем не марафонская дистанция. Лично мне доводилось попадать в такие коварные ямы, что литье уже было бы убито напрочь. Для себя решил, что менять буду только на кованные.
Цитата:
Сообщение от mskmsk_1985
Расход по трассе если ехать по правилам (90 км/ч) 4.0 литра на сотню.
Ну прям таки 4? позвольте усомниться. Может если только под уклоном и с попутным ветром? В обычных условиях 4,0 литра на сотню думаю будут только у гибридов.
У знакомых на 16клапанных двигателях при спокойной езде те же 5-5,5 литров на сотню.
Цитата:
Сообщение от mskmsk_1985
СЛЕДИТЬ ЗА МАШИНОЙ НУЖНО НОРМАЛЬНО
да кто ж спорит? есть много примеров тех же десяток 1,5л, которые годами исправно служат своим хозяевам. Но лично меня даже вероятность такой поломки в дальней поездке ну совсем не устраивает. У знакомого такой казус произошел как раз когда он поехал на море.. что говорить? отпуск был испорчен.
Но лично меня даже вероятность такой поломки в дальней поездке ну совсем не устраивает. У знакомого такой казус произошел как раз когда он поехал на море.. что говорить? отпуск был испорчен.
Перед дальней поездкой машину проверять надо а не тупо прыгнул и поехал, не ГРМ так еще что нибудь накрыться может и будеш так же куковать.
Конечно ваше право. На стоке было 5.4. После прошивки, замены свечей, выброса ката, установки нормальной резины и перехода на качественное топливо - 4.0 - 4.2 при 90 км по ровной дороге в хорошию погоду летом. Сам удивлен.
Конечно ваше право. На стоке было 5.4. После прошивки, замены свечей, выброса ката, установки нормальной резины и перехода на качественное топливо - 4.0 - 4.2 при 90 км по ровной дороге в хорошию погоду летом. Сам удивлен.
Расход берите общий, за весь путь. А так если смотреть то у меня тоже на 100 скорости на 5-й показывает 4-4,5 литра
в итоге, када проедешь весь путь средний расход ну никак не ниже 5.6 литра на сотню.
Не считайте дорогу в один конец (под горку). Назад ведь придется ехать на подъем. И расход соответственно будет больше, гораздо больше.
Перед дальней поездкой машину проверять надо а не тупо прыгнул и поехал, не ГРМ так еще что нибудь накрыться может и будеш так же куковать.
Согласен, подготовить машину будет совсем не лишним, но всё же у меня вероятных проблем на 1 меньше.
Цитата:
Сообщение от mskmsk_1985
На стоке было 5.4. После прошивки, замены свечей, выброса ката, установки нормальной резины и перехода на качественное топливо...
Ну это уже больше похоже на правду. Однако получается следующее: вы сравниваете стоковый "стандарт", с существенно переделанной вашей. Сравнение пожалуй не совсем правильное. Если мою подвергнуть подобным изменениям, то расход думаю будет сопоставим с вашим.
Расход берите общий, за весь путь. А так если смотреть то у меня тоже на 100 скорости на 5-й показывает 4-4,5 литра в итоге, када проедешь весь путь средний расход ну никак не ниже 5.6 литра на сотню.
Сегодня проехал 250 км из них 30 по городу.По трассе шел 120-140,расход по приборке показал 6.5,по Матриксу 6.7.А если 100 км ехать,я думаю в 5.5 укладусь,даже меньше
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Можно до бесконечности спорить о достоинствах и недостатках комплектаций...
Но в конечном итоге для большинства из нас (за очень редким исключением) решающим фактором при выборе комплектации, впрочем как марки приобретаемого автмобиля, является наличие денежных средств, а точнее сказать их количества.
В январе взял стандарт хетч за 301 000 в тольяти. До этого в ноябре продал 21124 (пробег 117000) и взял приору седан норма (пробег 73000) не успел даже порадоваться толком через неделю разлетелся натяжной ролик и привет 12 клапанов загнуло. Ремонт ГБЦ а затем расход масла огромный. Пришлось избавляться. После этого для себя решил буду брать 8 клапанную. Если мне раньше кто-нибудь сказал что 8 клапанник буду искать не поверил бы. А теперь пережив все это пердвигаюсь на 8 клапаннике, конечно разница очень существенная, (16 клапанник я даже не слышал ка работает а этот как трактор тарахтит и на высоких оборотах встает) но повторения истории с клапанами не хочу ни за что слишком много нервов ушло...
Комбинированный вид
