Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от koldyn158
И почему тестер врет,ведь кипение воды показывает правильно.
Температура кипения воды 100 градусов - при атмосферном давлении 762 мм. Hg ст.
При меньшем давлении - меньше. У Вас в Ливнах должна кипеть при 96-98 градусах.
Тестер вполне может врать на 1-2-3 градуса, и это нормально для такого "точного" прибора, поскольку у него термопара совсем для других целей. Т.е. точность тестера, как термометра, примерно соответствует точности указателя на приборной панели авто.
86 градусов начала открытия термостата - это как раз и есть та самая температура, при которой он должен начинать открываться.
По хорошему, варить нужно было не в воде, а в тосоле, у которого Ткипения в атмосферных условиях порядка 112-115 градусов (в СОД повышенное давление, потому температура кипения жидкостей выше, у воды как раз порядка 115 градусов). При таком кипячении смотреть не только на момент начала открытия, но и на момент полного открытия и на скорость этого самого открытия в связи со скоростью роста температуры жидкости.
Практика показывает, что НАЧИНАТЬ открываться на 86 градусах удается большинству термостатов, а вот потом они ведут себя по-разному... Очень по-разному...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от в571оа
Температура кипения воды 100 градусов - при атмосферном давлении 762 мм. Hg ст.
При меньшем давлении - меньше. У Вас в Ливнах должна кипеть при 96-98 градусах.
Понеслась моча по трубам (пардон, но ) Еще температуру, влажность в помещении забыли измерить - это тоже влияет на точность измерения.
Вода кипит 100*С только при давлении 760 mmHg. Выше писал: при 525 mmHg (3000 м над уровнем моря) кипение воды 90*С.
Если уж так это важно (пунктик), то воспользуйтесь хотя бы online-калькулятором http://planetcalc.ru/275/ там и формулы есть
Используя общеизвестные данные (Википедия) о высоте г. Ливны (Орл. об-сть), т.е. 150 м получаем температуру кипения воды (при 760 mmHg) 99,5*С. Поэтому спрашивается: нужна вам эта точность? Сможете с такой точностью настроить термостат?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Serg901
Поэтому спрашивается: нужна вам эта точность? Сможете с такой точностью настроить термостат?
Конечно, не нужна.
+/-1..2 градуса точно влиять радикально не будут.
Но народ комплексует на эту тему... Пусть осваивают основы метрологии (прикалываюсь...)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Сергей46rus
вставку
Понятно. Сколько раз тут говорилось, что термостат нужно покупать в сборе с крышкой, обязательно проверять его работоспособность (варить в кастрюле), а уж потом ставить на авто. На авто посмотреть и пощупать при какой температуре двигателя начинает нагреваться нижний шланг радиатора. Вот как нужно действовать при замене термостата, а не тупо - купил, поставил. И читать и еще раз читать соответствующие темы на форуме (коль зашли сюда).
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Foland11
Понятно. Сколько раз тут говорилось, что термостат нужно покупать в сборе с крышкой, обязательно проверять его работоспособность (варить в кастрюле), а уж потом ставить на авто. На авто посмотреть и пощупать при какой температуре двигателя начинает нагреваться нижний шланг радиатора. Вот как нужно действовать при замене термостата, а не тупо - купил, поставил. И читать и еще раз читать соответствующие темы на форуме (коль зашли сюда).
Сергей46rus, надеюсь помог тебе.
Делалось всё на сервисе, они всё купили, поставили... а по поводу (варки в кастрюли) я думаю они это не делали )) ЗАШЕЛ Я СЮДА ПОТОМУ-ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!
P.S. читать всё, займет очень много времени поэтому решил сразу обратиться...
Спасибо, буду копаться дальше!!!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Сергей46rus
P.S. читать всё, займет очень много времени поэтому решил сразу обратиться...
Сразу же после изучения арифметики не получится перейти к изучению квантовой физики.
На форуме содержится масса полезной информации, изучение которой снимает до 90% возникших вопросов.
Ваша машина не уникальна. Наверняка аналогичные проблемы уже у кого-то возникали и их решение уже, скорее всего, найдено.
Повторение, конечно, мать учения, но леность человеческая не является оправданием...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Здравствуйте,потёк РБ,купил новый заменил,после замены рабочая температура ОЖ держится в районе 96-100 градусов,почитав форум,обратил внимание на пробку в РБ,она у меня вообще без клапана,может это послужить причиной повышения температуры?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Алексей535
Здравствуйте,потёк РБ,купил новый заменил,после замены рабочая температура ОЖ держится в районе 96-100 градусов,почитав форум,обратил внимание на пробку в РБ,она у меня вообще без клапана,может это послужить причиной повышения температуры?
Разбирал или как определил? http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35647
Пробка РБ нужна для поддержания давления в СОД, т.к. при повышенном давлении увеличивается темп-ра кипения ОЖ.
Уровень ОЖ в РБ
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
) Еще температуру, влажность в помещении забыли измерить - это тоже влияет на точность измерения.
Комбинированный вид
