Снял я жабо пластиковое, осмотрелся. Короткий рычаг и так вдоль тяги стоит, а стекло только наполовину чистит! Благо, что Vepr из моего города оказался. Наладил он мне дворники всего за 1,5 Круб. Теперь езжу- рудуюсь!
Чёта вообще не пойму ....как чистит до половины????,киньте фотку посмотреть про что речь!!!
Снял я жабо пластиковое, осмотрелся. Короткий рычаг и так вдоль тяги стоит, а стекло только наполовину чистит! Благо, что Vepr из моего города оказался. Наладил он мне дворники всего за 1,5 Круб. Теперь езжу- рудуюсь!
Извини, но тема "снял жабо, осмотрелся" для меня не показатель. Чтобы определить как стоят тяги нужно снять весь стеклоочиститель в сборе. Я десяток машин отрегулировал, в основном жалуются, что щетка до окантовки стекла в дождь достает,просят передвинуть чуть короче. По этому принципу нстраивается стеклоочиститель во всех советских машинах (кроме ЗИЛ 130). ну да вам виднее. Хотите идти сложным путем-...
С правой стороны видишь шток на который щетка одевается? (на машине это будет левая). Его приводит в действие короткий рычаг к которому крепится длинный толкающий. Он разобрал эту систему, разрезал и укоротил короткий рычаг.
С правой стороны видишь шток на который щетка одевается? (на машине это будет левая). Его приводит в действие короткий рычаг к которому крепится длинный толкающий. Он разобрал эту систему, разрезал и укоротил короткий рычаг.
Вот тоже не могу понять, что мастерить то, всё вроде прилично чистит, единственное щётку побольше водительскую поставил и всё...
Да и тема то не об этом....
Вот тоже не могу понять, что мастерить то, всё вроде прилично чистит, единственное щётку побольше водительскую поставил и всё...
Да и тема то не об этом....
от калины на 60см воткнул себе и нормально!!! встает без переделок
от калины на 60см воткнул себе и нормально!!! встает без переделок
Еле сдерживаюсь, чтобы не спошлить. Я так понимаю, что воткнута была щетка на 60см?
А вопрос совсем не о об этом, а о том, что человека достала мертвая зона на лобовом слева и он совершенно прав. Хорошо, когда теплая и сухая погода - тряпочкой протер о нормуль, а если дождь, то терпи недостаточную обзорность. Vepr молодца .
vovan, сегодня хотел отрегулировать рычаги на трапеции, но не смог открутить гайку на 10 на которую крепится моторчик к кронштейну. Просто не смог подлесть ключем т.к. мешает вставка между расширительным бачком и этим моторчиком. как подлесть к этой гайке??? Как я понял трапецию проще снимать с моторчиком вместе, не могу дотянутся до гайки которая крепит моторчик к кронштейну и все тут....
vovan, сегодня хотел отрегулировать рычаги на трапеции, но не смог открутить гайку на 10 на которую крепится моторчик к кронштейну. Просто не смог подлесть ключем т.к. мешает вставка между расширительным бачком и этим моторчиком. как подлесть к этой гайке??? Как я понял трапецию проще снимать с моторчиком вместе, не могу дотянутся до гайки которая крепит моторчик к кронштейну и все тут....
Там не так просто. Нужно снять расширительный бачок (он просто отщелкивается с кронштейна и перелвинуть его перед Главным тормозным цилиндром. Чтобы это сделать нужно отсоединить шланг сброса давления от печки (тонкий такой 10 мм по моему). Нижний патрубок системы охлаждения не троаешь, он отлично гнется. Затем снять левую часть шумки моторного отсека. Открутить кронштейн расширительного бачка. Он крепится двумя болтами в моторном отсеке и двумя гайками внутри арки колеса справа от стойки (и болты и гайки на 10). Затем включаешь дворники и когда они дойдут влево до максимума-выключаешь зажигание. Откручиваешь нижний болт крепления кронштейна трапеции к кузову (на 10 с большой шайбой). Затем откручиваешь правую и левую гайки крепления трапеции (под лобовым стеклом). Отсоединяешь разъем проводки (он справа от моторчика по ходу движения). Затем берешь рукой за моторчик, чуть сдвигаешь всю систему вниз чтоб сошла со шпилек. И аккуратно вытаскиваешь вверх.Затем снова подсоединяешь разъем и включаешь зажигание, чтобы трапеция прокрутилась в нулевое положение. А вот после этого уже смотришь, как стоят тяги и если нужно-откручиваешьгайку на 13 и переставляешь короткий рычаг. Перед установкой обратно на машину ключом за эту гайку на 13 нужно прокрутить трапецию в левое положение, а то не влезет. Сам мотор от кронштейна откручивать не нужно (он там 3-мя болтами на 10 крепится).
Профессиональная полировка автомобилей
.
Комбинированный вид
