Но как это делается (регулировка троса привода заслонки) на Приоре - не ведаю. У знакомого нет ПК и, естественно, интернета и я пообещал подсобить ему в решении данной проблемы. Пошлите меня, пожалуйста в правильную ветку форума, где я увижу, КАК РЕШИТЬ данную бяку. Заранее, Спасибо!!!!!
Ну и поведайте нам как это делается. Если вы заметили, то на шкале температуры риски наненсены разной размерностью. Конечно плохо, что об этом в инструкции ни слова. Так вот в районе 10-11 часов (если ориентироваться по циферблату) находится комфортная температура.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Слушайте ну вы прям задуматься чет заставили у меня норма ноги не точто в тепле - они просто жаряться там, я серьезно. Когда еду иногда вообще ставлю только на переключатель ветровое иначе жа-р-и-т просто ноги. реально коврик прям горячий весь, иногда вылезешь а с ботинок прям пар кода на снег встаешь. И это в морозы -20-25. В -30-35 не ездил ну думаю что и в такой мороз ногам будет ок! Так что тут дело как мне кажеться в нормальной сборке просто и все!
Слушайте ну вы прям задуматься чет заставили у меня норма ноги не точто в тепле - они просто жаряться там, я серьезно. Когда еду иногда вообще ставлю только на переключатель ветровое иначе жа-р-и-т просто ноги. реально коврик прям горячий весь, иногда вылезешь а с ботинок прям пар кода на снег встаешь. И это в морозы -20-25. В -30-35 не ездил ну думаю что и в такой мороз ногам будет ок! Так что тут дело как мне кажеться в нормальной сборке просто и все!
да все нормально дует и походу горячий воздух, просто заслонка дует прям на правый ботинок из-за этого левой ноге немного не хватает!я говорю по поводу скорости и равномерности обдува обеих ног, конечно когда мотор нагрет как положено в машине африка становится!а по поводу второго отверстия что около педали газа, щас ппроверил специально на самом деле дует , завтра днем подумаю что с ковриком зделать!
да все нормально дует и походу горячий воздух, просто заслонка дует прям на правый ботинок из-за этого левой ноге немного не хватает!я говорю по поводу скорости и равномерности обдува обеих ног, конечно когда мотор нагрет как положено в машине африка становится!а по поводу второго отверстия что около педали газа, щас ппроверил специально на самом деле дует , завтра днем подумаю что с ковриком зделать!
Я тоже это все понимаю, но - тут люди пишут что у них ваще не дует в положении ноги вот в чем фокус весь.
печкой вполне доволен, все греет и дует туда куда покажешь!единственное что не нравится , это то что на ноги дует сбоку , а вот если б дуло сверху как на большинстве машин , было б сказочно!так-как ноги согревались намного быстрее, а так только правую ногу согревает а задняя немного обижена)))
Ну вот у меня то отверстие с решеточкой что ближе к сиденью дует, а вот из отверстия что рядом с педалью не дует вообще, я вроде ощупывал и осматривал но там проходит воздуховод без отверстий и воздуху просто не откуда идти
Если вы заметили, то на шкале температуры риски наненсены разной размерностью. Конечно плохо, что об этом в инструкции ни слова. Так вот в районе 10-11 часов (если ориентироваться по циферблату) находится комфортная температура.
у меня норма ноги не точто в тепле - они просто жаряться там, я серьезно. Когда еду иногда вообще ставлю только на переключатель ветровое иначе жа-р-и-т просто ноги. реально коврик прям горячий весь, иногда вылезешь а с ботинок прям пар кода на снег встаешь
. И это в морозы -20-25. В -30-35 не ездил ну думаю что и в такой мороз ногам будет ок! Так что тут дело как мне кажеться в нормальной сборке просто и все!
Комбинированный вид
